O BMW iX3 vai gravar a condução para melhorar a futura condução autónoma
Os utilizadores do BMW iX3 terão a possibilidade de gravar determinadas situações de risco durante os trajetos habituais, para treinar os futuros sistemas de condução autónoma.

A condução autónoma vai em breve tornar-se uma das inovações mais importantes da indústria automóvel e chegar-nos-á num futuro próximo. Por esse motivo, os fabricantes querem que estes sistemas funcionem da forma mais eficiente possível. Isso consegue-se de várias formas, mas uma delas é conhecer a forma de conduzir de cada condutor. Assim, gravar a forma de conduzir de vários condutores é uma boa ideia.
É isto que a BMW pensou, já que a marca vai começar a realizar gravações para registar a forma de conduzir dos utilizadores dos BMW iX3 e assim treinar a IA que fará parte dos sistemas de condução autónoma que os modelos da marca incorporarão dentro de algum tempo.

A ideia é obter informação que permita que sistemas como a travagem de emergência, o assistente de mudança de faixa, o alerta de tráfego transversal e as funções de assistência em estrada e na cidade funcionem corretamente. Pretende-se que estes dados sirvam não só para proteger os ocupantes do veículo, mas também os peões, os ciclistas e os restantes utilizadores da via.
Galería de fotos -
GRAVAÇÃO NO BMW IX3
Gravações seletivas
As gravações não serão contínuas; apenas gravarão momentos concretos durante os trajetos. Estes momentos incluem travagens bruscas, manobras evasivas repentinas, intervenções da travagem de emergência e situações de risco na mudança de faixa.
Quando isto acontece, o veículo pode captar imagens através das suas câmaras exteriores, juntamente com dados como a velocidade, o ângulo de viragem, a direção de deslocação e as leituras de outros sensores. Estes incidentes reais podem ser muito mais úteis do que as simulações e os testes com veículos de estudo, porque registam a forma como as pessoas conduzem na prática e como reagem os sistemas em situações reais.
A privacidade fica salvaguardada, já que os dados identificativos do veículo e do condutor são apagados quando chegam à central da BMW. Em princípio, esta ação será realizada na Alemanha e a partir do BMW iX3, embora se espere alargar esta prática a outros modelos futuros e a outros países europeus.
Ficha técnica deste carro
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