Le BMW M240i de Manhart veut vous faire oublier le M2 traditionnel

Victor Alós Yus    @sepelaci    6 November 2021     2 min.
Le BMW M240i de Manhart veut vous faire oublier le M2 traditionnel

Le préparateur a travaillé sur le BMW 240i actuel et en a fait une variante plus puissante, plus performante et plus attrayante, pour nous faire oublier la version standard.

Bmw 204i Manhart (2)

Chez BMW, on travaille sur une nouvelle version de la M2. Elle devrait être très spectaculaire et très intéressante. Mais avant l’arrivée de cette version, une autre fera son apparition : bien qu’elle ne vienne pas de la marque elle-même, elle aura une présence si impressionnante qu’elle éclipsera la version proposée par BMW. C’est en tout cas ce que visent Manhart, l’entreprise de personnalisation chargée des modifications.

Le nouveau projet est basé sur la BMW M240i actuelle, la variante la plus haut de gamme de la gamme actuelle. Les modifications réalisées par le préparateur commencent par l’extérieur et touchent également la mécanique du modèle, qui sera améliorée pour profiter pleinement de la voiture.

Bmw 204i Manhart (1)

Modifications extérieures et visuelles

Sur le plan esthétique, les jantes ont été remplacées par des Concave One de 20 pouces à rayons noirs et liseré doré sur le bord. À l’avant, on remarque un diffuseur en fibre de carbone, tout comme à l’arrière. Divers détails décoratifs dorés ornent la carrosserie.

Modifications du moteur

Le bloc qui équipe ce modèle est un six cylindres turbocompressé Twin Power de 3,0 litres. Dans la version utilisée, issue du marché américain, il développe 382 CV et un couple maximal de 500 Nm. Pour améliorer ces performances, le MHtronik Powerbox a été installé, portant la puissance à 450 CV et le couple maximal à 650 Nm.

Il ne s’agira pas seulement d’une hausse de la puissance maximale : elle apportera aussi des gains sur toute la plage de régime. Le système d’échappement en acier inoxydable avec valves réglables, la suppression du filtre à essence et des tuyaux de descente avec un catalyseur à 200 cellules complètent l’ensemble.

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