Le Ferrari 488 "GTO" est à deux pas et nous le verrons très certainement au Salon de Genève

Les supercars disposent d’une série de performances et d’une mise au point qui en font des véhicules complètement radicaux, mais certaines marques veulent encore aller plus loin. Comme c’est souvent le cas chez ce type de constructeurs, ils ne connaissent pas les limites, et cette philosophie les pousse à se dépasser encore et encore avec une supercar toujours plus impressionnante. Ferrari en est un parfait exemple, puisque chacun sait que la marque est incapable de résister à l’envie de développer des versions plus radicales de ses modèles existants, ce dont nous sommes très reconnaissants.

Plusieurs Cavallino Rampante passent entre les mains des ingénieurs italiens pour recevoir bien plus qu’un simple réglage de boulons. C’est ce qui arrive avec les modèles V12 à moteur avant et avec les V8 à la sonorité tonitruante -et magnifique-. Cette fois, tout comme pour la 458 Italia, c’est au tour de la 488 GTB, l’une des dernières créations de Ferrari.

Ce n’est pas la première fois que le sigle GTB apparaît sur un modèle de la marque, un sigle qui a fini par donner GTO, et qui correspond à Gran Turismo Omologata. La 599 GTO et la 250 GTO vous viennent certainement immédiatement à l’esprit, mais il n’est pas surprenant que l’on recoure à nouveau à cette nomenclature pour désigner la version circuit de la 488.

Ferrari a un défi de taille devant elle, celui de faire de l’ombre à la Lamborghini Huracán Performante et à la McLaren 720S. Les ingénieurs de la firme n’ont pas perdu une seconde, et plusieurs mules d’essai ont été aperçues en train de rouler aux abords de l’usine de Ferrari. Les paris sont sûrs et l’on estime que la firme parviendra à extraire plus de 700 CV du V8 biturbo qui anime la 488 GTB.

Par ailleurs, la marque a également soigneusement travaillé l’aérodynamique du véhicule, dans le but d’améliorer son passage en courbe et d’obtenir des performances encore supérieures. Dans le même temps, Ferrari s’est assurée de réduire considérablement le poids grâce à l’utilisation d’une plus grande quantité de fibre de carbone, ce qui offre un meilleur rapport dans le véhicule et des chiffres très élevés. Sans aucun doute, cette supposée 488 GTO promet de mettre la concurrence en difficulté et de surpasser son prédécesseur, la 458 Speciale, sur tous les plans.

Il est très probable que Ferrari présente cette nouvelle version au prochain Salon de Genève, qui se tiendra au mois de mars. La firme italienne a voulu renverser la situation et, sans aucun doute, elle a de bonnes chances de tenir les rênes avec cette nouvelle 488 “GTO”.