Le Maserati McPura Cielo Frozen Magma est une version dédiée à l'hiver qui va vous réchauffer le corps

Le dernier week-end de janvier se tient le Maserati St. Moritz, un événement où la marque au trident présente tous ses modèles, passés, projets futurs et éditions spéciales. L’une de ces éditions spéciales est le Maserati MCPura Cielo Frozen Magma, un modèle unique conçu pour l’hiver, mais doté d’un cœur de feu qui réchauffe l’atmosphère rien que par sa présence.

Cette voiture a été créée grâce au service de personnalisation Fuoriserie de la compagnie. Pour évoquer la glace, la carrosserie revêt une peinture de couleur Ai Aqua Rainbow, traitée pour changer selon la lumière qui la frappe. L’objectif est que la carrosserie offre une image qui évoque la surface des glaciers.

En contraste, on a ajouté des éléments décoratifs de couleur orange, qui évoquent le feu et le magma présents également dans le nom du modèle unique. Dans la partie inférieure de la carrosserie, on a ajouté des éléments noir brillant. Cette même couleur figure sur les jantes de 20 pouces. Celles-ci offrent un contraste intéressant avec les étriers de frein orange.

L’intérieur, assorti à l’extérieur

À l’intérieur du roadster, on retrouve le même motif décoratif que celui employé à l’extérieur. Les sièges sont recouverts d’Alcantara noir avec un motif de chevrons gravé au laser sur un fond orange. La couleur orange est présente à d’autres endroits de l’habitacle. Les coutures de la sellerie, les panneaux de portes et les tridents brodés sur les appuie-tête arborent également cette couleur très voyante.

On a également ajouté des moulures en fibre de carbone et une plaque sur laquelle est inscrit le texte Maserati Fuoriserie – The ICE 2026 – One Of One.

En ce qui concerne l’équipement, plusieurs options permettent de personnaliser jusqu’aux moindres détails. Parmi elles, on peut opter pour un système audio premium Sonus Faber, un ensemble complet d’aide à la conduite et un élévateur de suspension qui aide à franchir de petits obstacles.

Si l’on regarde le moteur, on a conservé le même groupe motopropulseur que la version standard. Il s’agit d’un moteur Nettuno V6 biturbo de 3,0 litres développant une puissance de 630 CV et un couple maximal de 720 Nm. Il est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports. Avec cette configuration, l’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 2,9 secondes et la vitesse maximale atteint 320 km/h.