Abarth réorganise la gamme de l'600e en introduisant deux nouvelles versions pour cette année 2026

La firme italienne Abarth a entièrement renouvelé la gamme de l’600e électrique pour aborder cette nouvelle année 2026, en présentant deux nouvelles versions, baptisées Turismo et Competizione, qui viennent remplacer l’Abarth 600e standard et l’édition limitée Scorpionissima commercialisées jusqu’à présent.

La compagnie justifie cette réorganisation de la gamme de l’600e en affirmant que ces changements visent à offrir une structure plus claire, qui mette en valeur le caractère sportif des véhicules de la marque.

L’Abarth 600e Competizione devient désormais la version la plus radicale, capable d’offrir des performances supérieures sur route comme sur circuit. Développé en collaboration avec Stellantis Motorsport, ce modèle incarne l’essence la plus pure de l’esprit racing d’Abarth, destiné aux conducteurs en quête de sensations intenses au volant. Il est doté d’un moteur électrique de 207 kW de puissance et de 345 Nm de couple, qui lui permettent d’atteindre 100 km/h à l’arrêt en 5,9 secondes, pour une vitesse maximale de 200 km/h.

Attention, ça mord !

Le niveau d’équipement élevé de cette version comprend des composants issus directement de la compétition. C’est le cas du différentiel à glissement limité Torsen, des freins améliorés avec disques avant ventilés Alcon et étriers monobloc, de ses sièges sport Sabelt et des pneumatiques Michelin qu’il monte, inspirés de la technologie de la Formule E, afin de maximiser l’adhérence, d’améliorer la stabilité au freinage et d’offrir un meilleur retour d’information au conducteur.

Esthétiquement, la Competizione se distingue par sa carrosserie bitonalité spectaculaire, avec des options marquantes comme la couleur orange associée à un toit noir. Les graphismes latéraux exclusifs et son habitacle tapissé en Alcantara ne passent pas inaperçus non plus. Abarth affirme que ce modèle a été conçu sur la plateforme Perfo eCMP, une architecture électrique optimisée grâce à l’expérience acquise en compétition.

Quant à l’Abarth 600e Turismo, il devient désormais la nouvelle version d’accès, tout en conservant un caractère sportif marqué, adapté à un véhicule destiné au quotidien. Cette version est équipée d’un moteur électrique de 175 kW de puissance avec lequel elle met trois dixièmes de seconde de plus que la version Competizione pour atteindre 100 km/h à l’arrêt.

En ce qui concerne la liste des prix, nous disposons pour l’instant de celle du marché britannique. L’Abarth 600e Turismo y est proposé à 33 995 livres, soit environ 39 240 euros au change, le même prix que celui de la version d’accès de l’Abarth 600e avant la récente baisse de tarif décidée par la marque. En revanche, ceux qui souhaitent garer une unité de l’Abarth 600e Competizione dans leur garage devront débourser quatre mille livres de plus, soit environ 43 850 euros au change.