Le Volvo EX90 2026 est désormais disponible à l'achat et propose une capacité de charge de batterie plus importante

Le Volvo EX90 a reçu une mise à jour pour accueillir l’année 2026. Il est désormais disponible à la réservation et apporte plusieurs nouveautés qui plairont à ceux qui se décideront à en acheter un. La principale nouveauté est l’installation de l’architecture 800 volts de la marque, qui permet de charger la batterie plus rapidement et avec une puissance de charge plus élevée.

La version précédente de la Volvo EX90 était équipée de l’architecture 400 volts. Elle offre donc une capacité de charge supérieure, mais la température générée pendant la charge est moindre, ce qui réduit considérablement le temps de recharge. Le logiciel a également été modifié afin que la batterie se charge de manière plus efficace.

Ce logiciel a été développé par Volvo, ce qui permet d’adapter la charge du modèle et de l’optimiser afin d’obtenir une recharge rapide et efficace. L’algorithme utilisé par ce logiciel permet à la batterie de fonctionner conjointement avec l’architecture 800 volts et d’améliorer le processus de charge. Ainsi, la voiture se recharge suffisamment pour parcourir 250 kilomètres en environ 10 minutes sur une borne de recharge rapide.

L’un des autres avantages de l’architecture 800 volts est qu’elle offre une accélération plus rapide et une utilisation plus efficace de l’énergie, ce qui permet d’obtenir une autonomie plus élevée avec la même capacité de batterie. Elle permet également de repenser la batterie pour la rendre plus légère, ce qui influe aussi sur le comportement du véhicule.

Sur le plan esthétique et fonctionnel, la nouvelle Volvo EX90 dispose d’un toit panoramique électrochrome, qui peut devenir plus ou moins transparent selon les goûts et les besoins du conducteur. Ce toit peut passer de transparent à totalement opaque en appuyant simplement sur un bouton.

Autres nouveautés de la Volvo EX90

Parmi les autres nouveautés de la Volvo EX90, on trouve plusieurs alertes de sécurité connectées signalant les routes glissantes, les obstacles sur la chaussée et les accidents sur l’itinéraire. Le système intègre également l’appel d’urgence automatique ainsi que l’assistant d’arrêt d’urgence.

Ce système, connu sous le nom d’ESA, a été conçu pour arrêter le véhicule de manière contrôlée sur la voie si le conducteur ne tient pas compte des avertissements de danger ou si l’on détecte qu’il lâche le volant. Dans ce cas, il considère qu’il y a eu un problème d’attention et intervient pour éviter les accidents. Une fois immobilisé, il déclenche automatiquement l’appel d’urgence, qui met en relation les occupants avec un centre d’appels d’urgence lié à Volvo Cars. Grâce à cet appel, le centre peut parler avec les occupants et contacter les services d’urgence si nécessaire.

Pour compléter les systèmes d’aide à la conduite, la fonction de direction automatique d’urgence a été étendue à l’obscurité, et le Park Assist Pilot permet de se garer en créneau.

Fiche technique de cette voiture

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