El Volvo EX90 2026 ya se puede comprar y se ofrece con mayor capacidad de carga de su batería

El Volvo EX90 ha recibido una actualización para dar la bienvenida al año 2026 y ya está disponible para que se comience a reservar y lo hace con varias novedades que van a gustar a quien se anime a comprar una unidad. La principal novedad es que se ha instalado la arquitectura de 800 voltios de la marca, una novedad que le permite cargar la batería de manera más rápida y con una potencia de carga mayor.

La versión anterior del Volvo EX90 contaba con la arquitectura de 400 voltios, así que cuenta con una capacidad de carga superior, pero también se genera temperatura menor durante esta, por lo que el tiempo se reduce considerablemente. El software también se ha modificado, por lo que se ha conseguido que la batería se cargue de manera más eficiente.

Este software se ha desarrollado en Volvo, lo que permite que se ajuste la carga del modelo y se optimice para conseguir una carga rápida y eficiente. El algoritmo que utiliza este software le permite funcionar conjuntamente con la arquitectura de 800 voltios y que mejore el proceso de carga. Con esto, se consigue que se cargue lo suficiente para recorrer 250 kilómetros en unos 10 minutos utilizando un cargador rápido.

Otra de las ventajas de la arquitectura de 800 voltios es que ofrece una aceleración más rápida y la energía se utiliza de manera más eficiente, con lo que se consigue una autonomía más elevada con la misma capacidad de la batería. Además, permite un rediseño de la batería y que esta sea más ligera, algo que también influye en el comportamiento del vehículo.

A nivel estético y funcional, el nuevo Volvo EX90 tiene un techo panorámico electrocrómico, que se puede volver más o menos transparente según el gusto y las necesidades del conductor. Este techo puede pasar de ser transparente a ser totalmente opaco con solo pulsar un botón.

Más novedades del Volvo EX90

Otra de las novedades que se encuentran en el Volvo EX90 encontramos varias alertas de seguridad conectadas sobre carreteras resbaladizas, obstáculos en la carretera y accidentes en la ruta. También se integra la llamada de emergencia automática y el asistente de parada de emergencia.

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Esta, que se conoce como ESA, ha sido diseñada para detener el vehículo de forma controlada en el carril si el conductor no hace caso a las advertencias sobre pelibros o si se detecta que suelta el volante. En este caso, entiende que ha habido un problema de atención y actúa para evitar accidentes. Tras detenerse, realiza la llamada autómatica de emergencia, que se pone en contacto con un centro de llamadas de emergencia vinculado a Volvo Cars. Con esta llamada, desde el centro de atención pueden hablar con los ocupantes y contactar con los servicios de emergencia si es necesario.

Para completar los sistemas de asistencia a la conducción, han instalado la función de dirección automática de emergencia ampliada en la oscuridad y el Park Assit Pilot, que permite aparcar en paralelo.