L'i-Cockpit de Peugeot, des voitures aux bateaux de plaisance

Le prototype Sea Drive Concept de Peugeot transpose à la navigation de plaisance le concept i-Cockpit que la marque utilise pour le poste de conduite de ses voitures de série.

Peugeot Design Lab, le laboratoire d’idées de Peugeot créé en 2012, a conçu un bateau de plaisance pour Bénéteau, le leader mondial de ce secteur. Le Sea Drive Concept est un prototype entièrement fonctionnel qui associe deux concepts innovants dans la conception du poste de pilotage.

L’i-Cockpit et la technologie Ship Control pour le bateau ultra-connecté

Dans le cas de Peugeot, la référence est l’i-Cockpit, déjà utilisé dans plus de 4 millions de véhicules de la marque. Il s’agit d’un concept basé sur un volant de petit diamètre afin de garantir la maniabilité. De plus, il permet de placer l’écran d’instrumentation au-dessus. Les principales informations se trouvent ainsi dans le champ de vision directe du conducteur. Il est utilisé sur la plupart des modèles de Peugeot, et dans le cas de la gamme SUV il est combiné à un design comportant des commutateurs des deux côtés du volant, d’apparence similaire aux commandes d’un avion. Ces commandes permettent d’accéder directement aux fonctions principales du véhicule. La dernière application est le i-Cockpit amplify de la nouvelle Peugeot 508.

Dans le Sea Drive Concept, l’i-Cockpit de Peugeot est combiné à l’interface Ship Control de Bénéteau. Il s’agit d’une technologie que le fabricant français intègre dans ses embarcations afin que chaque membre d’équipage puisse accéder à toutes les fonctions. Cela comprend, de l’éclairage à la climatisation, en passant par les réservoirs de carburant ou le régime de rotation des moteurs, jusqu’à tous les paramètres de navigation. Grâce à des tablettes individuelles, il est ainsi possible de surveiller la vitesse, les courants, la position, la profondeur, etc. Comme dans les automobiles Peugeot, ici l’axe central du système est également un écran tactile, en l’occurrence de 17 pouces.