Londres se protège du trafic avec une nouvelle taxe pour les véhicules les plus polluants

La mise en place de Madrid Central a suscité une série de controverses qui ont mis sur le pied de guerre ceux qui considèrent ces mesures restreignant la circulation dans le centre de Madrid comme une atteinte à la libre circulation. Il est vrai que la pollution des villes est un problème très sérieux, et cette mesure n’est qu’une parmi celles qui sont prises dans les grandes villes de toute l’Europe. À Londres, par exemple, les mesures sont beaucoup plus strictes et incluent le paiement d’une taxe assez élevée pour circuler dans le centre de la capitale britannique.

Le centre de Londres est devenu une zone où il faut payer une somme d’argent pour pouvoir y circuler. Il s’agit de la zone London Congestion Charge Zone, où il faut payer 11,50 livres sterling chaque jour où l’on entre dans la zone, sous peine d’amende si le paiement n’est pas effectué pour obtenir l’autorisation. Cela signifie que tout véhicule qui souhaite circuler dans le centre de Londres doit payer ce montant. Mais cela ne semble pas suffisant, c’est pourquoi les autorités municipales ont autorisé une autre redevance, cette fois pour les véhicules les plus polluants.

Restrictions supplémentaires pour circuler dans le centre de Londres

La ULEZ (Ultra Low Emission Zone) couvrira toute la zone actuellement couverte par la London Congestion Charge Zone à partir du 8 avril 2019, et au fil des mois de nouvelles zones de restriction seront progressivement intégrées nouvelles zones de restriction. Contrairement à la zone de congestion atmosphérique, cette redevance ne concernera que les véhicules diesel antérieurs à la norme Euro 6, c’est-à-dire les voitures diesel fabriquées avant 2016. Pour les véhicules à essence, la limitation commence avec les modèles antérieurs à la norme Euro 4, soit les voitures antérieures à 2001.

Cette nouvelle norme aura un coût de 12,50 livres sterling, mais selon le véhicule les tarifs varieront, et s’ajouteront aux 11,50 livres de la zone de congestion atmosphérique. Ainsi, une voiture diesel antérieure à 2016 devra payer environ 24 livres par jour pour accéder au centre de Londres de 7 heures du matin à 18 heures. Bien que la ULEZ soit en vigueur 24 heures sur 24, 365 jours par an, la London Congestion Charge Zone n’est active qu’à cette plage horaire, c’est pourquoi le paiement actuel se limite à ces heures.

À partir du mois d’octobre 2021, on estime que la quasi-totalité du centre urbain de Londres sera incluse dans cette zone de restriction de circulation. Cette mesure devrait réduire considérablement les niveaux de pollution par particules en suspension et permettre à environ 100 000 personnes qui vivent actuellement dans une zone à forte pollution, au-dessus des seuils légaux, de ne plus respirer cet air excessivement pollué. Est-ce une tendance qui finira tôt ou tard par atteindre les villes espagnoles comme Madrid, Barcelone ou Valence ?