Manhart MHX6 700 : une préparation radicale qui emmène le BMW X6 M à un autre niveau

Si le BMW X6 M est déjà en soi l’un des meilleurs SUV sportifs du marché, le préparateur allemand Manhart a voulu lui donner sa touche particulière en lui apportant un surcroît d’agressivité esthétique et une pointe de piquant pour son moteur, faisant ainsi de lui l’un des BMW X6 les plus radicaux au monde, aux côtés de celui de G-Power que nous vous avons présenté il y a quelques mois.

Cette création s’appelle Manhart MHX6 700 et, dès le premier coup d’œil, on remarque l’allure très musclée qu’elle affiche, grâce à son agressif Widebody et à sa combinaison de couleur noire avec des détails dorés, un classique chez ce préparateur.

Musclé et plein de fibre de carbone

Si l’on observe la face avant, on retrouve le même pare-chocs que la version standard du X6 M, mais avec un splitter et les fameux naseaux de la marque en fibre de carbone forgé, ce qui lui donne un regard réellement imposant.

De profil, les grandes vedettes sont les jantes en alliage de 23 pouces peintes en noir satiné avec des détails dorés, qui font écho à la bande dorée qui parcourt tout le flanc.

Par ailleurs, un autre détail qui attire particulièrement l’attention est la hauteur, abaissée de 30 millimètres, ce qui donne visuellement une posture plus incisive à ce radical SUV bavarois, un effet auquel contribuent aussi ses bas de caisse sportifs en fibre de carbone forgé.

À l’arrière, ce Manhart MHX6 700 dispose d’un grand diffuseur en carbone forgé intégrant un feu de freu au pur style DTM et quatre sorties d’échappement de 100 millimètres de diamètre chargées de faire chanter son moteur V8 biturbo.

À l’intérieur, le préparateur a équipé cette Manhart d’une grande quantité de garnitures en fibre de carbone sur le tableau de bord, les portières, le volant, les palettes et les sièges, pour une sensation véritablement luxueuse et sportive.

Un V8 à la puissance débordante

Enfin, sous le capot de cette machine se trouve un bloc V8 de 4,4 litres biturbo, qui passe des 625 CV et 750 Nm de couple maximal du X6 M Competition standard à 730 CV et 900 Nm de couple, grâce à une unité de commande Manhart MHtronik.

Fiche technique de cette voiture

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