Manhart TR 750, la nouvelle version de la Porsche 911 Turbo S du préparateur allemand

Victor Alós Yus    @sepelaci    17 September 2022     2 min.
Manhart TR 750, la nouvelle version de la Porsche 911 Turbo S du préparateur allemand

Le préparateur allemand a travaillé sur ce modèle et a créé une version plus radicale afin que les utilisateurs puissent profiter de sensations plus intenses.

Manhart Tr 750 Porsche 911 Turbo S

Manhart se distingue par son plaisir à réaliser des versions très radicales de modèles déjà impressionnants par eux-mêmes. Porsche fait souvent partie de ses marques préférées. En général, le préparateur présente des reconstitutions virtuelles de ces modèles modifiés avant de commencer à les commercialiser. C’est ce qu’il a fait avec la Porsche 911 Turbo S sur laquelle il va travailler.

Ce modèle a déjà un aspect assez agressif, donc pour commencer, Manhart n’a ajouté que quelques détails esthétiques pour renforcer cette image. Des vinyles dorés créent un contraste curieux et attrayant sur la carrosserie de couleur sombre. Mais il y a autre chose qui attire l’attention. La garde au sol a été réduite de 30 millimètres, grâce à une nouvelle suspension de H&R.

Manhart Tr 750 Porsche 911 Turbo S Zaga

Le son a également été amélioré avec l’utilisation d’un système d’échappement Kline, doté de collecteurs à 200 cellules qui réaccordent le son du moteur. Mais le changement le plus important ne se voit pas, il se ressent. En effet, sous le capot se trouve le même moteur biturbo six cylindres de 3,8 litres, mais il a reçu un kit de réglage qui augmente sa puissance.

Grâce à cette modification, la Manhart TR 750 est capable de délivrer une puissance de 740 CV , transmise aux quatre roues par la boîte à double embrayage PDK à huit rapports. L’augmentation de puissance est de 99 CV par rapport au modèle de base. Et cela, uniquement en modifiant le logiciel de l’ECU d’origine.

En matière de performances, le préparateur n’a pas communiqué de données sur les chiffres atteints par cette variante. Ce que nous savons, c’est que, de série, elle offre une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 330 km/h. Ainsi, avec les améliorations apportées par Manhart, cette version devrait offrir de meilleures performances.

Le prix de ce kit de personnalisation n’a pas non plus été révélé, bien qu’on s’attende à ce qu’il fasse sensiblement grimper le prix de la voiture. Quoi qu’il en soit, nous savons que ceux qui peuvent se permettre une 911 Turbo peuvent aussi s’offrir ce kit et en profiter sans trop se soucier de leur portefeuille.

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