Mansory Carbonado GTS, l'adieu personnalisé à l'Lamborghini Aventador SVJ Roadster

Avec l’arrivée de la Lamborghini Revuelto, l’Aventador, désormais iconique, entre dans l’histoire récente de la marque en étant le dernier modèle à équiper le fameux V12 de Lamborghini tel que nous le connaissons. Rappelons d’ailleurs que la Revuelto utilise un V12 dans une configuration différente, en plus d’être hybride. Après deux versions et de nombreuses éditions spéciales, l’Aventador a tiré sa révérence avec l’édition LP 780-4 Ultimae, inspirée de la Miura Roadster présentée en 1968.

Dès l’annonce de la fin de la production de l’Lamborghini Aventador, la marque s’est empressée de lui dire adieu comme il se doit, tout comme des préparateurs de renom tels que Novitec. Aujourd’hui, c’est au tour de Mansory, qui prend comme référence l’exclusive Aventador SVJ Roadster, dont la production a été limitée par Lamborghini à seulement 800 unités, et qui sert désormais de base au préparateur allemand pour créer cette Mansory Carbonado GTS. Rappelons que l’Aventador SVJ était déjà passé entre les mains de Mansory, donnant naissance à la Mansory Cabrera, à l’esthétique bien plus audacieuse et spectaculaire.

La Mansory Carbonado GTS ne laissera personne indifférent et suit la ligne de design radicale que Mansory applique à ses préparations, même si celle-ci se montre un peu plus mesurée. Chaque Carbonado GTS sera fabriquée comme une « one-off » pour chaque client. Il ne faut donc pas considérer la peinture bicolore en dégradé du noir au cuivre comme une pièce unique, mais plutôt comme l’illustration de la capacité de personnalisation de Mansory pour chaque client. En revanche, toutes partageront leur kit aérodynamique, entièrement réalisé en fibre de carbone.

L’avant de la Carbonado GTS s’ouvre sur un nouveau pare-chocs doté de divers éléments aérodynamiques qui contribuent à générer une plus grande appui et, par conséquent, à améliorer l’adhérence. Ce ne sera pas le seul élément : comme vous pouvez le voir, l’ensemble du véhicule intègre des éléments de design conçus pour améliorer cet appui aérodynamique, comme le capot avant, les bas de caisse, le capot moteur lui-même, le diffuseur arrière et le énorme aileron. À cela s’ajoutent des entrées d’air latérales agrandies pour favoriser le refroidissement de son moteur V12. Le tout est complété par les jantes CV.7 Air de Mansory, de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière.

À l’intérieur de la Carbonado GTS, ce sont les clients qui pourront définir les derniers détails avec Mansory. Il est possible de créer un habitacle assorti à la peinture extérieure choisie, et l’on utilisera des matériaux de haute qualité comme le cuir et l’Alcantara, ainsi que des inserts en fibre de carbone et des coutures contrastées, afin de créer un intérieur à la hauteur de ce modèle d’exception.

Sur le plan mécanique, comme nous le savons déjà, l’Aventador SVJ Roadster est équipée du spectaculaire V12 de 6 500 cm³, qui délivre une puissance de 770 CV et un couple de 720 Nm. Ces chiffres sont augmentés grâce aux retouches de Mansory, qui portent la puissance à 820 CV et le couple à 780 Nm. Ces valeurs permettent d’atteindre les 100 km/h en seulement 2,8 secondes et une vitesse maximale de 355 km/h. Par ailleurs, cette hausse de puissance s’accompagne d’une sonorité encore plus spéciale, grâce à une nouvelle ligne d’échappement qui, outre le gain de performances, ravira également nos oreilles.