Mansory rend méconnaissable la Rolls-Royce Cullinan dans sa dernière préparation

La Rolls-Royce Cullinan n’est pas vraiment une voiture qui invite à se lancer dans l’univers du tuning, même si des entreprises comme Brabus ou Novitec ont osé, avec beaucoup de goût, donner une autre image à ce SUV anglais. De l’autre côté de la médaille se trouve Mansory, toujours à la limite de la polémique avec ses préparations, et bien sûr comme celle qu’ils ont réalisée l’année dernière sur le Cullinan, à mon avis assez kitsch mais si vous aimez les choses qui attirent l’œil…

Un an plus tard, Mansory présente à nouveau un kit esthétique et de puissance pour la Rolls-Royce Cullinan Series II dans la finition Black Badge, que je vous laisse juger vous-mêmes à travers les images. Il s’agit du Mansory Emperor Signature, une évolution du kit esthétique précédent créé pour le Cullinan, dans lequel la fibre de carbone joue un rôle très important.

À l’avant de la Mansory Emperor Signature, on trouve un nouveau pare-chocs avant spectaculaire avec splitter intégré, dont les extrémités accueillent des feux de jour qui prolongent la signature lumineuse du groupe optique monté de série sur la Rolls-Royce Cullinan, offrant un regard unique au monde, surtout la nuit, complété par une grande calandre avant rétroéclairée et de larges prises d’air. Toujours à l’avant, un peu plus haut, se trouve le nouveau capot en fibre de carbone qui contribue à alléger l’ensemble.

Sur les flancs, la fibre de carbone est également présente à de nombreux endroits, comme les différents enjoliveurs ou les grandes branchies latérales, ainsi que les bas de caisse redessinés qui relient les enjoliveurs appliqués aux passages de roue avant et arrière. Précisément sous ces passages de roue se trouvent les spectaculaires jantes FR.15 de 24 pouces, en aluminium et recouvertes de fibre de carbone. À l’arrière, la fibre de carbone apparaît aussi dans des zones telles que les becquets, les enjoliveurs latéraux et le volumineux pare-chocs arrière avec un diffuseur qui intègre en son centre deux énormes sorties d’échappement.

Mansory a relativement respecté l’habitacle de la Cullinan dans sa version Emperor Signature, bien que la sellerie soit entièrement remplacée par du cuir avec coutures contrastées, ainsi que par des motifs décoratifs aussi bien sur les panneaux de portes que sur le tableau de bord. Cette décoration principale se combine avec d’autres éléments en fibre de carbone ou des surfaces en finition brillante polie.

Sur le plan mécanique, rappelons que la Cullinan utilise le bloc V12 de 6,75 litres qui, dans sa version Black Badge, voit sa puissance grimper jusqu’à 600 CV, tandis que le couple est fixé à 900 Nm. Comme pour sa dernière préparation, Mansory conserve son PowerBox ainsi qu’une ligne d’échappement entièrement nouvelle qui porte la puissance du moteur jusqu’à 720 CV, tandis que le couple grimpe lui aussi jusqu’à 1 020 Nm, des chiffres qui permettent à ce mastodonte d’atteindre 100 km/h en seulement 4,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale limitée à 250 km/h.