OMODA 3 : voici le SUV électrique que OMODA lancera en Europe pour environ 20 000 €

Le marché des SUV urbains électriques semblait être un match fermé entre les Européens établis et quelques Asiatiques aux ambitions affirmées. Mais l’irruption de OMODA est en train de tout changer. Sa nouvelle proposition, le OMODA 3, arrivera en Europe début 2026 et promet de faire trembler des rivaux comme le Renault Captur, le SEAT Arona ou le Ford Puma. Son atout maître ? Un design futuriste, un prix de départ d’environ 20 000 € et une stratégie de croissance mondiale qui inquiète déjà plus d’un constructeur historique.

L’OMODA 3 s’inscrit dans le segment B-SUV électrique. Il mesure environ 4,20 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,55 mètre de haut, avec un empattement proche de 2,50 mètres. Sur le papier, il est parfaitement adapté à un usage urbain, tout en offrant suffisamment d’espace pour convaincre ceux qui recherchent un véhicule polyvalent pour les escapades de fin de semaine.

La clé réside dans la plateforme T1X du groupe Chery, déjà éprouvée sur d’autres modèles du groupe, ce qui lui permet d’arriver sur le marché avec une certaine maturité technique et d’éviter les risques d’une architecture inédite.

Cyber Mecha : quand le design devient un étendard

OMODA l’appelle Cyber Mecha et, bien que cela sonne comme un slogan, l’OMODA 3 possède une véritable personnalité. Sa silhouette fastback rompt avec la monotonie des SUV traditionnels, et la face avant se distingue par des surfaces tendues et acérées. L’arrière se démarque avec une signature lumineuse futuriste, qui lui confère un air technologique et affirmé.

La couleur de lancement, Stellar Blue, n’est pas une simple peinture : c’est une finition métallisée à haute saturation qui change selon la lumière, passant d’éclats intenses à un bleu profond et cosmique. C’est un détail pensé pour ceux qui veulent que leur voiture soit aussi une déclaration de style.

Intérieur : un SUV à l’âme de vaisseau spatial

À bord, l’OMODA 3 mise sur une ambiance inspirée de la science-fiction. Les lignes de la planche de bord évoquent des ailes déployées, avec un éclairage d’ambiance configurable, des matériaux d’apparence premium comme la fibre de carbone, et un système multimédia personnalisable selon l’humeur du conducteur.

Détail curieux : malgré le déploiement numérique, OMODA conserve des boutons physiques à l’esthétique mécanique, un choix judicieux pour ceux qui apprécient encore le toucher réel face aux menus tactiles interminables. Le constructeur parle d’un équilibre entre l’analogique et le numérique.

Prix et lancement : le coup de maître

Si OMODA tient ses promesses, le prix de départ tournera autour de 20 000 € en Europe, un chiffre très compétitif face à la plupart des électriques urbains actuels, qui commencent généralement plusieurs milliers d’euros plus haut.

Le lancement est prévu pour début 2026, avec l’Espagne parmi les premiers pays de commercialisation. Un mouvement stratégique : le marché espagnol est particulièrement sensible au prix, et une électrique de cette taille et à ce coût peut devenir un véritable « cheval de Troie » face aux marques généralistes déjà bien installées.

L’OMODA 3 n’est qu’un élément de la stratégie mondiale de OMODA & JAECOO, qui est devenue en 2025 la marque automobile à la croissance la plus rapide en Europe. Alors qu’OMODA cible un public jeune avec des propositions crossover au style radical, JAECOO vise le tout-terrain premium, défiant Land Rover et Jeep sur leur propre terrain.

La technologie joue également un rôle clé : le groupe met en avant son Super Hybrid System (SHS) et des projets parallèles comme le robot AiMOGA, qui renforcent l’image d’une marque qui ne veut pas être seulement un constructeur automobile, mais un acteur majeur de la mobilité numérique et intelligente.