Nous analysons la gamme de la nouvelle Volkswagen Golf : laquelle est la meilleure ?

Nous avons examiné en détail toutes les finitions de la gamme de la nouvelle Volkswagen Golf, une compacte qui promet un équipement complet dès les versions les plus basiques

Il y a quelques jours, nous avons découvert l’une des nouveautés les plus attendues de l’année : la huitième génération de la Volkswagen Golf. Le nouveau modèle a voulu conserver la praticité et l’ingénierie éprouvée qui ont porté les générations précédentes au sommet, tout en adoptant une image plus sobre et moderne.

La Volkswagen Golf MK8 devait avoir une image beaucoup plus technologique. Les ingénieurs de Wolfsburg devaient donc la différencier des autres sur tous les plans possibles. On peut ainsi affirmer que la nouvelle Volkswagen Golf est plus moderne et plus intelligente. Il est vrai que le design extérieur, bien que présentant des changements, reste assez fidèle à la tradition : vue de profil, on dirait presque une MK7.

Comment la gamme se répartit-elle sur la nouvelle Volkswagen Golf ?

Pour la rendre différente, Volkswagen a apporté quelques changements, à commencer par les appellations de ses niveaux d’équipement. Les désormais disparues Trendline, Comfortline et Highline ont laissé place aux nouvelles Golf, Life et Style. La finition la plus sportive de la gamme subsiste en revanche, et elle s’appelle toujours R-Line. Présentons-les plus en détail pour mieux connaître cette gamme :

Golf

La variante la plus basique et d’accès à la gamme de la nouvelle Volkswagen Golf s’appelle Golf. Oui, vous pourrez dire que vous avez une Volkswagen Golf Golf sans que l’on pense que vous bégayez. Bien qu’il s’agisse de l’option la plus économique, la compacte allemande bénéficie d’un équipement de série généreux.

Elle dispose donc déjà d’éléments comme les projecteurs Full LED avec feux de jour à l’avant comme à l’arrière. Une fois la porte de l’habitacle ouverte, on découvre un volant multifonction, le démarrage sans clé et la climatisation automatique. De plus, les écrans ne manquent pas : on trouve un cockpit numérique avec un écran tactile de 10,5 pouces et un écran central de 8,25 pouces.

En matière d’aides à la conduite, on trouve des systèmes comme le assistant de maintien dans la voie, les services connectés WeConnect, l’assistant de freinage d’urgence ou le système prédictif de détection des piétons.

Tous ces systèmes sont peut-être déjà disponibles chez ses rivaux les plus proches. Toutefois, la nouvelle Volkswagen Golf a fait un pas de plus en les installant dès le modèle de base.

Life

Le deuxième niveau d’équipement ajoute des éléments tels que les jantes en alliage de 16 pouces ou l’éclairage extérieur qui s’active à l’ouverture de la voiture. De plus, son habitacle gagne aussi quelques gadgets pour se distinguer de la variante la plus « basique ».

On trouve donc en équipement de série un système de recharge sans fil pour smartphone, un éclairage d’ambiance en dix teintes différentes ou un accoudoir entre les sièges.

Outre les aides incluses dans la version Golf, la Volkswagen Golf Life propose une aide au stationnement ParkPilot et un assistant d’éclairage automatique.

Style

Il s’agit de l’une des finitions les plus haut de gamme de la gamme de la Volkswagen Golf. Les jantes passent donc à 17 pouces, et les baguettes de fenêtres ainsi que les sorties d’échappement sont désormais finies en chrome. De plus, les projecteurs Full LED disposent d’une fonction de virage et les feux arrière intègrent des clignotants dynamiques.

Elle intègre également des sièges sport réglables électriquement, des rétroviseurs à fonction mémoire, 32 teintes disponibles pour l’éclairage d’ambiance et une climatisation automatique à 3 zones.

R-Line

La finition R-Line est la plus pointue de la gamme de la nouvelle Volkswagen Golf. Elle ajoute donc divers éléments sportifs pour la distinguer de ses sœurs. Tout d’abord, de nouvelles jantes spécifiques de 17 pouces et des pare-chocs au design plus agressif. Elle ajoute aussi un diffuseur arrière et des baguettes de couleur noire.

L’habitacle de la nouvelle Volkswagen Golf R-Line dispose de nouveaux sièges sport arborant l’emblème de la finition, avec des coutures contrastantes, un toit noir, des pédales en aluminium, une direction à l’attaque plus sportive et un sélecteur de modes de conduite.

Il y aura aussi une Volkswagen Golf GTE

La version hybride rechargeable de la nouvelle Volkswagen Golf disposera d’une variante avec un moteur thermique de 204 chevaux et d’une version plus puissante de 245 chevaux, ce dernier étant le cœur de la nouvelle Volkswagen Golf GTE.

La GTE est clairement orientée vers le sport. Elle se distingue donc par des éléments esthétiques spécifiques comme des pare-chocs encore plus sportifs, de nouvelles jantes de 17 pouces, des étriers de frein rouges et le classique emblème GTE sur la calandre avant. On trouvera également des sièges sport, un bouton pour la conduite eHybrid et un éclairage d’ambiance qui atteint ici les 30 couleurs disponibles.

De plus, Volkswagen a déjà confirmé que la nouvelle génération de sa mythique compacte comptera jusqu’à cinq variantes électrifiées et une version essence.

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