Analisamos a gama do novo Volkswagen Golf: qual é o melhor?

Analisámos detalhadamente todos os acabamentos da gama do novo Volkswagen Golf, um compacto que promete um grande equipamento desde as versões mais básicas

Há poucos dias conhecemos uma das novidades mais esperadas do ano: a oitava geração do Volkswagen Golf. O novo modelo quis respeitar a praticidade e a consolidada engenharia que levou as gerações anteriores ao topo, mas com uma imagem mais sóbria e moderna.

O Volkswagen Golf MK8 tinha de ter uma imagem muito mais tecnológica, por isso os de Wolfsburgo tiveram de o diferenciar dos restantes em todos os aspetos possíveis, pelo que podemos dizer que o novo Volkswagen Golf é mais moderno e mais inteligente. É certo que o design exterior, apesar de apresentar mudanças, é bastante continuísta, pelo que, visto de perfil, parece que estamos perante um MK7.

Como se divide a gama do novo Volkswagen Golf?

Para o tornar diferente, a Volkswagen fez algumas alterações, começando pelas denominações dos seus níveis de equipamento. Os já extintos Trendline, Comfortline e Highline deram lugar aos novos Golf, Life e Style. Mantém-se o acabamento mais desportivo da gama, cujo nome continua a ser R-Line. Vamos apresentá-los com mais detalhe para conhecer melhor a gama:

Golf

A variante mais básica e de acesso à gama do novo Volkswagen Golf chama-se Golf. Sim, poderás dizer que tens um Volkswagen Golf Golf sem que pensem que és gago. Apesar de se tratar da opção mais económica, o compacto alemão conta com um generoso equipamento de série.

Assim, já inclui elementos como os faróis Full Led com luz diurna nas ópticas dianteiras e traseiras. Ao abrirmos a porta do habitáculo, encontramos um volante multifunções, ignição sem chave ou climatizador automático. Além disso, não podem faltar os monitores, pelo que temos um cockpit digital com um ecrã tátil de 10,5 polegadas e um ecrã central de 8,25.

No que toca às ajudas à condução, temos sistemas como o assistente de manutenção de faixa, serviços online WeConnect, assistente de travagem de emergência ou sistema preditivo de deteção de peões.

É possível que todos estes sistemas já estejam disponíveis nos seus rivais mais próximos. No entanto, o novo Volkswagen Golf deu um passo além ao instalá-los desde o modelo mais básico.

Life

O segundo nível de equipamento acrescenta elementos como as jantes de liga de 16 polegadas ou o sistema de iluminação exterior ao abrirmos o carro. Além disso, o seu interior também ganha alguns gadgets para se diferenciar da variante mais “básica”.

Assim, encontramos um equipamento de série que inclui sistema de carregamento sem fios para smartphone, iluminação ambiente em dez tonalidades diferentes ou um apoio de braço entre os bancos.

Além dos assistentes que inclui a versão Golf, no Volkswagen Golf Life podemos encontrar ajuda ao estacionamento ParkPilot e o assistente de luzes automático.

Style

Trata-se de um dos acabamentos mais altos da gama do Volkswagen Golf. Assim, as jantes aumentam agora para as 17 polegadas, além de as molduras das janelas e as saídas de escape serem cobertas em acabamento cromado. Além disso, os faróis Full Led têm função de curva e as ópticas traseiras incorporam os indicadores de direção dinâmicos.

Inclui ainda bancos desportivos com ajuste elétrico, retrovisores com função de memória, 32 tonalidades disponíveis na iluminação ambiente e climatizador automático de 3 zonas.

R-Line

O acabamento R-Line é o mais desportivo da gama do novo Volkswagen Golf, pelo que acrescenta diferentes elementos desportivos para o distinguir dos restantes irmãos. Para começar, incluem-se novas jantes específicas de 17 polegadas e novos para-choques de design mais agressivo. Além disso, acrescenta um difusor traseiro e molduras de cor preta.

O habitáculo do novo Volkswagen Golf R-Line conta com novos bancos desportivos com o emblema do acabamento e costuras em contraste, teto preto, pedais de alumínio, uma direção de toque mais desportivo e um seletor de modos de condução.

Também haverá um Volkswagen Golf GTE

A versão híbrida plug-in do novo Volkswagen Golf terá uma variante com motor térmico de 204 cavalos e a mais potente de 245, sendo esta última mecânica o coração do novo Volkswagen Golf GTE.

O GTE está claramente orientado para o desporto, pelo que conta com elementos estéticos diferenciados, como os novos para-choques ainda mais desportivos, novas jantes de 17 polegadas, pinças de travão em vermelho e o clássico emblema GTE na grelha dianteira. Encontramos também bancos desportivos, um botão para a condução eHybrid e uma iluminação ambiente que, neste caso, chega às 30 cores disponíveis.

Além disso, a Volkswagen já reconheceu que a nova geração do seu mítico compacto ia ter até cinco variantes eletrificadas e uma a gasolina.

Ficha técnica deste carro

HatchbackVolkswagen Golfversões 28 · a partir de 24.450 €