Analizujemy ofertę nowego Volkswagen Golf: który jest lepszy?

Szczegółowo przeanalizowaliśmy wszystkie wersje wyposażenia nowego Volkswagen Golfa, kompaktowego modelu, który obiecuje bogate wyposażenie już w najbardziej podstawowych wersjach

Kilka dni temu mieliśmy okazję poznać jedną z najbardziej wyczekiwanych nowości tego roku: ósmą generację Volkswagen Golfa. Nowy model zachował praktyczność i sprawdzoną inżynierię, dzięki którym poprzednie generacje osiągnęły szczyt popularności, ale otrzymał bardziej stonowany i nowoczesny wygląd.

Volkswagen Golf MK8 musiał mieć znacznie bardziej technologiczny wizerunek, dlatego inżynierowie z Wolfsburga musieli wyróżnić go spośród innych modeli pod każdym możliwym względem, więc można powiedzieć, że nowy Volkswagen Golf jest nowocześniejszy i inteligentniejszy. Prawdą jest, że zewnętrzny design, mimo widocznych zmian, pozostaje dość zachowawczy, więc patrząc z profilu, wydaje się, że mamy przed sobą MK7.

Jak podzielona jest oferta nowego Volkswagen Golfa?

Aby wyróżnić się od poprzedników, Volkswagen wprowadził kilka zmian, zaczynając od nazw poziomów wyposażenia. Dotychczasowe Trendline, Comfortline i Highline ustąpiły miejsca nowym Golf, Life i Style. Utrzymano natomiast najbardziej sportową wersję w gamie, której nazwa pozostaje bez zmian: R-Line. Przedstawimy je szczegółowo, abyście poznali całą ofertę:

Golf

Najbardziej podstawowy wariant i najtańsza możliwość wejścia do oferty nowego Volkswagen Golfa nazywa się Golf. Tak, możesz powiedzieć, że masz Volkswagen Golfa Golfa, i nikt nie pomyśli, że się jąkasz. Mimo że to najtańsza opcja, niemiecki kompakt oferuje bogate wyposażenie seryjne.

Ma więc już takie elementy jak reflektory Full LED z światłami do jazdy dziennej z przodu i z tyłu. Po otwarciu drzwi kabiny znajdujemy wielofunkcyjną kierownicę, bezkluczykowy system uruchamiania oraz automatyczną klimatyzację. Nie mogło też zabraknąć wyświetlaczy, dlatego mamy cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem dotykowym o przekątnej 10,5 cala oraz centralny ekran o przekątnej 8,25.

Jeśli chodzi o systemy wspomagania jazdy, mamy takie rozwiązania jak asystent utrzymania pasa ruchu, usługi online WeConnect, asystent awaryjnego hamowania czy predykcyjny system wykrywania pieszych.

Być może wszystkie te systemy są już dostępne u najbliższych konkurentów. Jednak nowy Volkswagen Golf poszedł o krok dalej, instalując je już w najbardziej podstawowym modelu.

Life

Drugi poziom wyposażenia dodaje elementy takie jak felgi aluminiowe 16 cali czy system oświetlenia zewnętrznego uruchamiający się po otwarciu auta. Dodatkowo wnętrze zyskuje kilka gadżetów, które wyróżniają tę wersję spośród „podstawowej”.

Wyposażenie seryjne obejmuje więc bezprzewodową ładowarkę do smartfona, ambientowe oświetlenie wnętrza w dziesięciu różnych odcieniach oraz podłokietnik między fotelami.

Oprócz asystentów dostępnych w wersji Golf, w Volkswagen Golfie Life znajdziemy także system parkowania ParkPilot oraz automatyczny asystent świateł.

Style

To jeden z najwyższych poziomów wyposażenia w ofercie Volkswagen Golfa. Felgi zwiększają się tu do 17 cali, a listwy okienne i końcówki wydechu wykończono na chrom. Dodatkowo reflektory Full LED mają funkcję doświetlania zakrętów, a tylne lampy wyposażono w dynamiczne kierunkowskazy.

Ponadto występują elektrycznie regulowane sportowe fotele, lusterka z funkcją pamięci, 32 dostępne odcienie ambientowego oświetlenia oraz trzystrefowa automatyczna klimatyzacja.

R-Line

Wykończenie R-Line to najbardziej sportowa wersja w ofercie nowego Volkswagen Golfa, dlatego dodano w niej różne elementy sportowe, które odróżniają ją od pozostałych. Przede wszystkim pojawiają się nowe, specjalne 17-calowe felgi oraz zderzaki o bardziej agresywnym designie. Dodano też tylny dyfuzor i czarne listwy ozdobne.

Wnętrze nowego Volkswagen Golfa R-Line oferuje nowe sportowe fotele z emblematem wersji i kontrastowymi przeszyciami, czarny dach, aluminiowe pedały, bardziej sportowo wyczuwalny układ kierowniczy oraz przełącznik trybów jazdy.

Będzie też Volkswagen Golf GTE

Wersja hybrydowa typu plug-in nowego Volkswagen Golfa będzie dostępna w wariancie z silnikiem spalinowym o mocy 204 KM oraz najmocniejszym, o mocy 245 KM, a ten ostatni napędzi Volkswagen Golfa GTE.

GTE będzie wyraźnie ukierunkowany na sportowy charakter, dlatego posiada odmienne elementy stylistyczne, takie jak jeszcze bardziej sportowe zderzaki, nowe 17-calowe felgi, czerwone zaciski hamulcowe oraz klasyczny emblemat GTE na przedniej atrapie chłodnicy. Znajdziemy tu także sportowe fotele, przycisk trybu jazdy eHybrid oraz ambientowe oświetlenie, które w tym przypadku oferuje 30 dostępnych kolorów.

Ponadto Volkswagen potwierdził już, że nowa generacja jego legendarnego kompaktu będzie miała aż pięć zelektryfikowanych wariantów i jeden benzynowy.

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackVolkswagen Golf28 wersji · od 24 450 €