Analizziamo la gamma della nuova Volkswagen Golf: qual è la migliore?

Alvaro Avilés 5 November 2019 4 min.

Analizziamo la gamma della nuova Volkswagen Golf: qual è la migliore?

Abbiamo analizzato con attenzione tutte le finiture della gamma della nuova Volkswagen Golf, una compatta che promette un ricco equipaggiamento già dalle versioni più basilari

Qualche giorno fa abbiamo conosciuto una delle novità più attese dell’anno: l’ottava generazione della Volkswagen Golf. Il nuovo modello ha voluto rispettare la praticità e la consolidata ingegneria che hanno portato al successo le generazioni precedenti, ma con un’immagine più sobria e moderna.

La Volkswagen Golf MK8 doveva avere un’immagine decisamente più tecnologica, quindi i tecnici di Wolfsburg dovevano differenziarla dalle altre sotto ogni aspetto possibile, e possiamo dire che la nuova Volkswagen Golf è più moderna e più intelligente. È vero che il design esterno, pur presentando alcune modifiche, è piuttosto conservativo, tanto che visto di profilo sembra di trovarsi davanti a una MK7.

Come si articola la gamma della nuova Volkswagen Golf?

Per distinguersi, Volkswagen ha introdotto alcune novità, a cominciare dalle denominazioni dei livelli di allestimento. I ormai estinti Trendline, Comfortline e Highline hanno lasciato il posto ai nuovi Golf, Life e Style. Resta invece la finitura più sportiva della gamma, che continua a chiamarsi R-Line. Ora li presenteremo più nel dettaglio per conoscere meglio la gamma:

Golf

La versione più basica e d’accesso alla gamma della nuova Volkswagen Golf si chiama Golf. Sì, potrai dire di avere una Volkswagen Golf Golf senza che pensino che sei balbuziente. Pur trattandosi dell’opzione più economica, la compatta tedesca offre un equipaggiamento di serie molto generoso.

Include quindi già elementi come i fari Full LED con luci diurne sia anteriori sia posteriori. Una volta aperta la portiera dell’abitacolo, troviamo un volante multifunzione, accensione senza chiave o climatizzatore automatico. Inoltre, non mancano gli schermi: c’è un cockpit digitale con uno schermo touch da 10,5 pollici e uno schermo centrale da 8,25.

Quanto agli ausili alla guida, sono presenti sistemi come l’assistente di mantenimento della corsia, i servizi online WeConnect, l’assistente di frenata d’emergenza e il sistema predittivo di rilevamento dei pedoni.

Alcuni di questi sistemi potrebbero già essere disponibili sui rivali più diretti. Tuttavia, la nuova Volkswagen Golf ha fatto un passo in più montandoli già sul modello base.

Life

Il secondo livello di allestimento aggiunge elementi come i cerchi in lega da 16 pollici e il sistema di illuminazione esterna che si attiva all’apertura dell’auto. Anche l’interno acquisisce alcuni gadget per distinguersi dalla versione più “basica”.

Tra le dotazioni di serie figurano quindi il caricatore wireless per smartphone, l’illuminazione ambientale in dieci tonalità diverse e un bracciolo centrale tra i sedili.

Oltre agli assistenti previsti sulla versione Golf, la Volkswagen Golf Life offre anche l’ausilio al parcheggio ParkPilot e l’assistente automatico per gli abbaglianti.

Style

Si tratta di una delle finiture più alte della gamma della Volkswagen Golf. I cerchi salgono quindi a 17 pollici, mentre le modanature dei finestrini e gli scarichi sono rifiniti in cromo. Inoltre, i fari Full LED dispongono della funzione cornering e le luci posteriori integrano gli indicatori di direzione dinamici.

Sono inoltre presenti i sedili sportivi regolabili elettricamente, gli specchietti retrovisori con funzione memoria, 32 tonalità disponibili per l’illuminazione ambientale e il climatizzatore automatico a 3 zone.

R-Line

La finitura R-Line è la più grintosa della gamma della nuova Volkswagen Golf e aggiunge diversi elementi sportivi che la distinguono dalle altre sorelle. Per cominciare, ci sono nuovi cerchi specifici da 17 pollici e paraurti di design più aggressivo. Inoltre, sono previsti un diffusore posteriore e modanature nere.

L’abitacolo della nuova Volkswagen Golf R-Line presenta nuovi sedili sportivi con il logo della finitura e cuciture a contrasto, tetto nero, pedaliera in alluminio, uno sterzo dal feeling più sportivo e un selettore delle modalità di guida.

Arriverà anche una Volkswagen Golf GTE

La versione ibrida plug-in della nuova Volkswagen Golf avrà una variante con motore termico da 204 CV e una più potente da 245 CV, ed è quest’ultima meccanica il cuore della nuova Volkswagen Golf GTE.

La GTE è chiaramente orientata alla sportività: presenta quindi elementi estetici distintivi come i nuovi paraurti ancora più sportivi, cerchi nuovi da 17 pollici, pinze freno rosse e il classico logo GTE sulla calandra anteriore. Si trovano anche sedili sportivi, un pulsante per la guida eHybrid e un’illuminazione ambientale che in questo caso arriva a 30 colori disponibili.