Nous pouvons respirer : l'interdiction des moteurs à combustion va être supprimée

Depuis des années, nous savons que l’Union européenne est prête à mettre fin aux voitures équipées de moteurs à combustion. Elle travaille même depuis un certain temps avec une date en tête, l’année 2035. À partir de cette année-là, la commercialisation des voitures à moteur à combustion devait être interdite. La seule option possible devait être la motorisation électrique.

Cependant, cette planification a été freinée par l’industrie, qui n’a pas bien accueilli le fait que la date de fin des moteurs à combustion soit fixée à cette échéance. Peu à peu, de plus en plus de pays ont choisi de ne pas soutenir cette mesure, et plusieurs réunions ont été organisées avec les responsables de l’Union européenne pour éviter cette interdiction.

En faveur de cette mesure se trouvaient des marques comme Volvo et Polestar, qui ont fortement misé sur la mobilité électrique avec d’importants investissements. En revanche, de nombreux pays se sont opposés, parmi lesquels figurent les plus importants de l’industrie automobile, à savoir l’Allemagne, la France et l’Italie. L’Espagne est restée favorable à la mesure.

Mais les pressions ont porté leurs fruits et il semble qu’une position claire se dégage enfin. Il n’y aura pas d’interdiction des moteurs à combustion en 2035, même si des limitations et des conditions sont prévues pour que ces moteurs puissent se maintenir sur le marché.

Les moteurs électriques resteront une priorité, mais de nouvelles alternatives sont à l’étude, comme les carburants de synthèse et les biocarburants. Grâce à l’utilisation de ces carburants, il sera possible d’obtenir une réduction significative des gaz polluants, de manière plus juste et plus efficace.

Le changement de planification concernant l’interdiction de ces moteurs ne prévoit pas de date définitive, bien qu’elle pourrait être repoussée jusqu’en 2050, même si aucune prévision n’existe à ce sujet. Nous resterons donc attentifs aux communications de la Commission européenne à ce sujet, ainsi qu’aux nouvelles conditions de la feuille de route vers la décarbonation de l’industrie en Europe.