Les ventes du Nº4 rénové commencent, vous pouvez désormais découvrir son équipement et ses prix

C’est au printemps dernier que DS présentait publiquement le restyling subi par le Nº4, un modèle qui a été renouvelé en s’inspirant, selon la marque, de l’impressionnant DS E-Tense Performance, et en suivant l’objectif que la marque fixe toujours à ses voitures : les perfectionner pour offrir le plus grand luxe français possible. Plusieurs mois se sont écoulés depuis notre première rencontre, mais la marque est enfin en mesure de lancer le Nº4 sur le marché, y compris en Espagne, où nous connaissons déjà son prix.

Rappelons que le DS Nº4 a été rénové, en commençant par l’extérieur, et propose désormais une image plus sophistiquée grâce à l’éclairage, car de nos jours, une voiture sans une forme d’éclairage sur la calandre ou sur le logo ne semble plus complète. C’est pourquoi le DS Nº4 fait désormais appel à des bandes lumineuses qui partent des feux de jour situés aux extrémités du pare-chocs, lui aussi entièrement nouveau, pour venir toucher le logo DS lumineux. À l’arrière, on trouve de nouveaux feux LED avec un encadrement en Dark Chrome orné d’écailles en relief gravées au laser.

En ce qui concerne l’intérieur, DS a mis l’accent sur une image plus luxueuse pour le Nº4 et, comme nous le disions au début, cela passe par des matériaux de qualité associés à un design et à des couleurs spécialement étudiés, ce qui se reflète par exemple dans les inserts en relief au motif « Clous de Paris », la confection Bracelet du revêtement en cuir Nappa Criollo, les coutures à point perle ou encore les finitions en bois de frêne marron pour le tableau de bord et la console centrale.

Le DS Nº4 sera proposé en Espagne en deux finitions, auxquelles s’ajoute une finition exclusive. La première est la finition Pallas, qui comprend en série l’équipement suivant :

• Sièges en tissu haute densité (Diamond Tungsten) et cuir végan noir Basalte
• Moulures en noir basalte à effet écailles
• Inserts en relief platine
• Combiné d’instruments numérique de 10,25 pouces
• Climatisation automatique bizone
• Feux avant LED et feux arrière full LED
• Rétroviseurs extérieurs électriques avec fonction dégivrage et rabattables
• Pack sécurité avec régulateur de vitesse
• Limiteur de vitesse adaptatif et freinage automatique d’urgence contrôlé par caméra et radar
• Capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra de recul
• Vitres latérales avant acoustiques feuilletées
• Mirror Screen sans fil par Wi-Fi
• Jantes de 19 pouces

La deuxième finition s’appelle Étoile et ajoute à tout ce qui précède un équipement de série comprenant notamment :

• Système multimédia DS Iris System avec navigation connectée
• ChatGPT
• Feux DS Matrix LED Vision
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Pack de détection du trafic arrière (Alerte de trafic transversal arrière + Assistant de changement de voie)
• Sièges avant électriques
• Vitres arrière teintées feuilletées
• Seuils de porte et pédales en aluminium
• Pack DS Drive Assist
• Accès et démarrage sans clé à détection de proximité
• Chargeur sans fil pour smartphone

En prolongement de cette finition, et d’un demi-échelon au-dessus, se trouve la finition Étoile Cuir Nappa, qui renforce le style et le luxe français du DS Nº4 avec un équipement tel que :

• Revêtement en cuir Nappa Marron Criollo
• Sièges tapissés à confection bracelet de montre
• DS Extended Head-Up Display
• Pack Power Seat avec sièges avant chauffants et volant chauffant

Enfin, nous arrivons à la finition spéciale Jules Verne, basée sur la finition Pallas mais dont l’exclusivité est accrue grâce à un équipement élargi et à des détails de personnalisation exclusifs. On y trouvera notamment :

• Accès et démarrage mains libres
• Capteurs de stationnement avant et arrière avec caméra de recul
• DS Iris System
• ChatGPT
• Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
• Alerte active de franchissement involontaire de ligne
• Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go
• Pack Connect Plus
• Revêtement en Alcantara Bleu Éternel et Perle
• Tableau de bord avec une rose des vents gravée au laser
• Seuils de porte à la signature de Jules Verne
• Insignes spéciaux à l’extérieur
• Jantes de 19 pouces en Noir Brillant à taille diamant

En ce qui concerne les motorisations, le DS Nº4 en version Hybrid utilise un moteur essence turbo de trois cylindres de 1,2 litre associé à un moteur électrique de 21 kW (28 CV), ce qui permet d’atteindre une puissance combinée de 145 CV et 230 Nm de couple, géré par une boîte de vitesses automatique à double embrayage à six rapports. Un cran au-dessus, et en option plus puissante, se trouve la version Hybride rechargeable, qui associe un moteur essence turbo de 4 cylindres de 180 CV à un moteur électrique de 125 CV, pour une puissance combinée de 225 CV et 360 Nm de couple, avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports et une batterie de 14,6 kWh, qui lui permet de parcourir 81 kilomètres en mode 100 % électrique.

Le DS Nº4 E-Tense sera la variante entièrement électrique. Elle utilise un moteur électrique de 213 CV et un couple de 343 Nm, associés à une batterie de 58,3 kWh de capacité nette, ce qui lui permet d’afficher une autonomie de 450 kilomètres selon le cycle d’essai WLTP. Elle dispose de la technologie V2L et, en série, d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW ; elle peut atteindre une puissance de recharge allant jusqu’à 120 kW en courant continu, ce qui signifie qu’à une borne de recharge rapide, elle peut passer de 20 % à 80 % de charge en environ 30 minutes.

Le nouveau DS Nº4 peut déjà être commandé à partir de 38 600 euros pour la version la plus basique, c’est-à-dire la finition Pallas avec la motorisation Hybrid. Quant au Nº4 Jules Verne Hybrid, il est proposé à partir de 41 100 euros.