Nouvel Ford Edge : arrivée en Europe en 2015

Ford a annoncé aujourd’hui officiellement les détails de la deuxième génération de l’Edge. Ce SUV, qui jusqu’à présent avait pour principal marché le continent américain, représentera la prochaine avancée dans la stratégie de l’ovale bleu pour élargir sa gamme de produits en Europe. Nous le verrons dans les concessions européennes l’année prochaine, et il occupera la position la plus haute de la gamme.

Malheureusement pour Ford, le design extérieur de la nouvelle Edge ne surprendra pas grand monde. Ses formes ont déjà été dévoilées en premier lieu lors d’une présentation interne du constructeur, et le prototype qui l’avait annoncée n’a pas laissé beaucoup de place aux changements. Les variations se limitent aux phares, aux rétroviseurs extérieurs, aux poignées de portes, aux entrées d’air du pare-chocs avant et au dessin de la partie inférieure du pare-chocs arrière.

Ce qu’il convient en revanche de noter, c’est que les images publiées correspondent à la version du modèle aux spécifications nord-américaines. L’Edge européen se distinguera par quelques détails esthétiques minimes, ainsi que par l’offre de moteurs et d’autres réglages mécaniques. Par ailleurs, reste à confirmer si la finition Sport, qui se reconnaît à ses moulures inférieures de la couleur de la carrosserie, à son diffuseur arrière et à certains éléments noircis, sera également disponible en Europe.

Si, à l’extérieur, la nouvelle Edge a à peine changé par rapport au prototype du dernier Salon de Los Angeles, l’habitacle révèle un plus grand nombre de modifications. Par exemple, l’instrumentation présente une répartition plus épurée et simple du compteur de vitesse, du compte-tours et des écrans numériques affichant les informations essentielles du véhicule. On remarque aussi des sorties d’air plus conventionnelles, une organisation différente des boutons situés sous l’écran multifonction couleur et tactile de la console centrale, ainsi que des accoudoirs plus hauts sur les portières.

Comme Ford l’avait annoncé lors de la présentation de l’Edge Concept, l’intérieur de ce SUV se distinguera par l’utilisation de matériaux de meilleure qualité et de cuir dans des zones supplémentaires, ainsi que par une meilleure isolation acoustique grâce au système Active Noise Cancellation et à des pneus choisis par Ford pour réduire le bruit pendant la conduite.

Ford affirme que la tenue de route de l’Edge a été configurée pour s’adapter aux goûts des consommateurs européens. La direction assistée adaptative, qui règle le rayon de braquage en fonction de la vitesse (plus agile pour se garer et plus précise sur route), et la suspension, qui promet d’être plus ferme que ce à quoi sont habitués les conducteurs nord-américains, contribueront à atteindre cet objectif.

En Europe, ce modèle sera commercialisé avec deux variantes du moteur diesel 2.0 Duratorq TDCi : l’une de 180 CV et 400 Nm de couple maximal associée à une boîte manuelle à six rapports, et l’autre de 210 CV et 450 Nm couplée à la boîte automatique Powershift à six rapports et avec palettes derrière le volant.

Comme la première génération, la nouvelle Edge disposera d’un équipement technologique très complet, parmi lequel se distingueront le nouveau SYNC 2, le régulateur de vitesse adaptatif avec prévention et alerte de collision, le nouveau Active Park Assist avec créneau perpendiculaire et alerte d’approche de véhicules, les ceintures de sécurité arrière gonflables, le détecteur d’objets dans l’angle mort ou la reconnaissance des panneaux de signalisation, entre autres.

Les premiers marchés où arrivera la deuxième génération de l’Edge seront l’Amérique du Nord au début de 2015, puis plus tard cette même année, sa commercialisation débutera en Europe, en Amérique du Sud et en Asie-Pacifique. Ce modèle constituera l’un des principaux lancements de Ford sur le Vieux Continent, aux côtés de la Mustang et de la gamme de luxe Vignale.

Source | Ford