Nieuwe Ford Edge: komt in 2015 naar Europa

Ford heeft vandaag officieel de details van de tweede generatie van de Edge aangekondigd. De SUV, die tot nu toe de Amerikaanse markt als belangrijkste markt had, vertegenwoordigt de volgende stap in de strategie van het blauwe ovaal om zijn productaanbod in Europa uit te breiden. We zien hem bij de Europese dealers volgend jaar en hij komt op de hoogste positie in het gamma.

Helaas voor Ford zal het uiterlijke ontwerp van de nieuwe Edge niet veel mensen verrassen. De vormen werden voor het eerst onthuld tijdens een interne presentatie van de fabrikant en het prototype dat hem voorafging liet ook niet veel ruimte voor veranderingen. De variaties beperken zich tot de koplampen, de buitenspiegels, de deurgrepen, de luchtinlaten in de voorbumper en het ontwerp van het onderste deel van de achterbumper.

Wat wel opgemerkt moet worden, is dat de gepubliceerde beelden overeenkomen met de versie van het model met Amerikaanse specificaties. De Europese Edge zal zich onderscheiden door enkele minimale esthetische details, evenals door het aanbod van motoren of andere mechanische aanpassingen. Daarnaast moet nog worden bevestigd of de Sport-uitvoering, die zich onderscheidt door de onderste lijsten in carrosseriekleur, de achterdiffuser en bepaalde donkergemaakte elementen, ook in Europa beschikbaar zal zijn.

Hoewel de buitenkant van de nieuwe Edge nauwelijks is veranderd ten opzichte van het prototype van de vorige Los Angeles Auto Show, vertoont het interieur meer wijzigingen. De instrumentatie heeft bijvoorbeeld een schonere en eenvoudigere indeling van de snelheidsmeter, het toerenteller en de digitale schermen met de essentiële informatie van de auto. Ook zijn er meer conventionele luchtroosters, een andere indeling van de knoppen onder het touchscreen met meerdere functies in kleur in de middenconsole en hogere armleuningen in de deuren.

Zoals Ford bij de presentatie van de Edge Concept aankondigde, zal het interieur van deze SUV gekenmerkt worden door het gebruik van materialen van hogere kwaliteit en leer in extra zones, evenals door een betere geluidsisolatie dankzij het Active Noise Cancellation-systeem en door banden die door Ford zijn uitgekozen om het rijgeluid te verminderen.

Ford stelt dat de besturing van de Edge is afgestemd op de smaak van Europese consumenten. De adaptieve stuurbekrachtiging, die de draaicirkel regelt afhankelijk van de snelheid (wendbaarder bij het parkeren en nauwkeuriger op de weg), en de ophanging, die naar verwachting steviger zal zijn dan waar Amerikaanse bestuurders aan gewend zijn, zullen bijdragen aan het bereiken van dat doel.

In Europa wordt dit model verkocht met twee varianten van de 2.0 Duratorq TDCi-dieselmotor: een van 180 pk en 400 Nm maximaal koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, en een van 210 pk en 450 Nm gekoppeld aan de automatische Powershift-versnellingsbak met zes versnellingen en schakelpaddles achter het stuur.

Net als bij de eerste generatie is de vernieuwde Edge uitgerust met een zeer complete technische uitrusting, met als hoogtepunten de nieuwe SYNC 2, de adaptieve cruisecontrol met botsingspreventie en -waarschuwing, de nieuwe Active Park Assist met parkeren haaks op de weg en waarschuwing bij naderende voertuigen, opblaasbare gordels achterin, detectie van objecten in de dode hoek en herkenning van verkeersborden, onder andere.

De eerste markten waar de tweede generatie Edge zal verschijnen, zijn Noord-Amerika aan het begin van 2015 en daarna, later datzelfde jaar, start de verkoop in Europa, Zuid-Amerika en Azië-Pacific. Dit model wordt een van de belangrijkste introducties van Ford in het oude continent, samen met de Mustang en het luxegamma Vignale.

Bron | Ford