Novo Ford Edge: chegará à Europa em 2015

Ford anunciou hoje oficialmente os detalhes da segunda geração do Edge. O SUV, que até agora tinha o continente americano como mercado principal, representará o próximo avanço na estratégia do óvalo azul para ampliar a sua gama de produtos na Europa. Vê-lo-emos nos concessionários europeus no próximo ano e ocupará a posição mais alta da gama.

Infelizmente para a Ford, o design exterior do novo Edge não surpreenderá muitos. As suas formas já tinham sido reveladas pela primeira vez numa apresentação interna do fabricante e o protótipo que o antecipou também não deixou muito espaço para mudanças. As variações limitam-se aos faróis, aos retrovisores exteriores, às maçanetas das portas, às entradas de ar do para-choques dianteiro e ao desenho da parte inferior do para-choques traseiro.

O que convém assinalar é que as imagens publicadas correspondem à versão do modelo com especificações norte-americanas. O Edge europeu distinguir-se-á por alguns pormenores estéticos mínimos, bem como pela oferta de motores e outros ajustes mecânicos. Além disso, ainda está por confirmar se o acabamento Sport, que se distingue pelas molduras inferiores na cor da carroçaria, pelo difusor traseiro e por determinados elementos escurecidos, também estará disponível na Europa.

Se por fora o novo Edge mal se alterou em relação ao protótipo do passado Salão de Los Angeles, o habitáculo reflete um maior número de modificações. Por exemplo, a instrumentação tem uma distribuição mais limpa e simples do velocímetro, do conta-rotações e dos ecrãs digitais com a informação essencial do carro. Também se notam saídas de ar mais convencionais, uma organização diferente dos botões situados sob o ecrã multifunções a cores e tátil da consola central, e apoios de braço mais elevados nas portas.

Tal como a Ford anunciou por ocasião da apresentação do Edge Concept, o interior deste SUV caracterizar-se-á pela utilização de materiais de maior qualidade e couro em zonas adicionais, bem como por um melhor isolamento acústico graças ao sistema Active Noise Cancellation e a uns pneus escolhidos pela Ford para reduzir o ruído durante a marcha.

A Ford afirma que a condução do Edge foi configurada para se adaptar aos gostos dos consumidores europeus. A direção assistida adaptativa, que regula o raio de viragem em função da velocidade (mais ágil para estacionar e mais precisa na estrada), e a suspensão, que promete ser mais firme do que a que os condutores norte-americanos estão habituados, contribuirão para atingir esse objetivo.

Na Europa, este modelo será comercializado com duas variantes do motor a gasóleo 2.0 Duratorq TDCi: uma de 180 CV e 400 Nm de binário máximo associada a uma caixa manual de seis velocidades, e outra de 210 CV e 450 Nm ligada à caixa automática Powershift de seis velocidades e com patilhas atrás do volante.

Tal como a primeira geração, o Edge renovado disporá de um equipamento tecnológico muito completo, em que se destacarão o novo SYNC 2, o controlo de velocidade adaptativo com prevenção e alerta de colisão, o novo Active Park Assist com estacionamento em perpendicular e alerta de aproximação de veículos, cintos de segurança traseiros insufláveis, deteção de objetos em ângulo morto ou reconhecimento de sinais de trânsito, entre outros.

Os primeiros mercados onde a segunda geração do Edge chegará serão a América do Norte no início de 2015 e, mais tarde nesse mesmo ano, começará a sua comercialização na Europa, na América do Sul e na Ásia-Pacífico. Este modelo constituirá um dos principais lançamentos da Ford no velho continente, juntamente com o Mustang e a gama de luxo Vignale.

Fonte | Ford