Nouvelle Audi A4 2019 : nouvelle image et nouveaux moteurs Mild Hybrid

À l’automne arrive la nouvelle Audi A4, avec une importante mise à jour qui apporte des changements de design, l’intégration du MMI touch et de nouveaux moteurs, y compris des versions Mild Hybrid.

Après quatre ans sur le marché, la Audi A4 méritait un restylage. Et dans ce cas, il ne s’agit pas seulement d’un léger changement d’image. Le modèle le plus populaire de la marque aux quatre anneaux dans le monde arbore désormais une allure plus sportive. Mais il reçoit aussi le concept de commande MMI touch, avec des écrans tactiles à l’intérieur.

Les améliorations ne s’arrêtent pas là. Dans la gamme de moteurs de la nouvelle Audi A4 2019, on trouve trois versions Mild Hybrid de puissance, auxquelles viendront s’ajouter deux autres dans quelques mois ; la Audi A4 proposera donc cinq choix de motorisation avec vignette ECO.

Les changements extérieurs et intérieurs de la nouvelle Audi A4

À l’extérieur, la nouvelle Audi A4 présente une calandre qui gagne encore en présence. Les formes ont également été accentuées pour que les passages de roue paraissent plus musclés.

Le client peut choisir parmi 12 couleurs de carrosserie, et de nouveaux pack intérieurs arrivent, appelés design selection et S line, qu’il peut combiner librement avec les finitions extérieures S line et black line (cette dernière pour l’A4 Avant). Sur toutes les versions, les projecteurs de série intègrent la technologie LED, et sur les versions haut de gamme sont disponibles les projecteurs Matrix LED avec feux de route automatiques.

À l’intérieur, comme sur chaque nouveau modèle de Audi, l’A4 abandonne également le classique bouton rotatif au profit du système MMI touch, avec un écran tactile TFT haute résolution de 10,1 pouces en diagonale.

Bien entendu, la nouvelle Audi A4 reçoit aussi tous les systèmes multimédias, de connectivité et d’aide à la conduite que nous avons vus sur les derniers modèles présentés par la marque, comme le Audi Q8 ou le Audi Q3. Parmi eux, toute l’offre de services en ligne Audi connect et Audi connect plus. Les aides à la conduite sont regroupées en trois pack : Tour, City et Park.

Pour l’instrumentation, Audi propose jusqu’à trois possibilités. À la configuration classique avec cadrans analogiques s’ajoute une solution combinant instrumentation analogique et numérique, le haut de gamme étant le Audi virtual cockpit plus, avec 12,3 pouces et une résolution full HD.

Moteurs à technologie d’hybridation légère

Pour le lancement à l’automne, la nouvelle gamme Audi A4 comptera sept moteurs, couvrant une plage de puissance allant de 110 kW (150 CV) pour l’A3 35 TFSI jusqu’à 255 kW (347 CV) pour la nouvelle S4 TDI. D’autres versions seront ajoutées quelques mois plus tard, pour constituer une gamme complète comme suit :

• A4 30 TDI : 2.0 TDI 100 kW (136 CV)
• A4 35 TDI : 2.0 TDI 120 kW (163 CV)
• A4 40 TDI : 2.0 TDI 140 kW (190 CV)
• A4 35 TFSI : 2.0 TFSI 110 kW (150 CV) Mild Hybrid
• A4 40 TFSI : 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) Mild Hybrid
• A4 45 TFSI : 2.0 TFSI 180 kW (245 CV) Mild Hybrid
• S4 TDI : 3.0 TDI 255 kW (347 CV)

Tous les moteurs, qu’il s’agisse des quatre cylindres ou du V6 TDI de la nouvelle S4, respectent la norme antipollution Euro 6d-temp. La transmission, selon le moteur choisi, peut être manuelle ou automatique S tronic et tiptronic, et des versions à traction avant ou à transmission intégrale quattro sont également proposées.

Audi a apporté des modifications au châssis de la nouvelle Audi A4 pour obtenir un comportement dynamique encore plus sportif sans sacrifier le confort. Une option sportive existe en alternative à la version de série, ainsi que deux types de suspension adaptative, l’une plus confortable (elle réduit la garde au sol de 10 mm) et l’autre à l’orientation nettement plus dynamique (qui abaisse la suspension de 23 mm).

Audi S4 : puissance diesel

Une nouveauté importante est le passage au diesel pour les versions S4 et S4 Avant. Le V6 TDI de 3 litres combine un turbocompresseur conventionnel avec un compresseur électrique, ainsi qu’un système Mild Hybrid à technologie 48 volts, contre le 12 volts monté sur les A4 Mild Hybrid à 4 cylindres (les 40 TFSI et 45 TFSI).

Avec une puissance de 347 CV, un couple maximal de 700 Nm et une boîte tiptronic à 8 rapports, la S4, disponible en berline et en Avant, peut atteindre 100 km/h départ arrêté en 4,8 secondes, seulement un dixième de seconde de plus que les S4 à moteur essence TFSI, qui continueront d’être proposées sur certains marchés hors d’Europe. Comme sur toutes les Audi « S », la transmission quattro est de la partie, pouvant être complétée par le différentiel arrière sport.

Audi A4 allroad quattro : l’alternative aux SUV

La nouvelle famille A4 ne pouvait pas non plus se passer de l’intéressante version A4 allroad, qui reçoit toutes les améliorations esthétiques et mécaniques du reste de la gamme et pourra être choisie avec un moteur essence et deux diesel.

Ici, la transmission intégrale quattro et les 35 mm de garde au sol supplémentaires permettent à l’A4 allroad de devenir une sérieuse alternative aux SUV lorsqu’il s’agit de rouler hors du bitume. Il peut être équipé d’une suspension pilotée optionnelle spécifique à l’Allroad, qui se distingue extérieurement par ses protections de bas de caisse et ses enjoliveurs de passages de roue.

Galerie d’images de la nouvelle gamme Audi A4 2019