Neuer Audi A4 2019: neues Design und neue Mild-Hybrid-Motoren

Im Herbst kommt der neue Audi A4 mit einer umfassenden Aktualisierung, die Designänderungen, das MMI-Touch-System und neue Motoren, darunter Mild-Hybrid-Versionen, mit sich bringt.

Nach vier Jahren auf dem Markt stand beim Audi A4 eine Auffrischung an. Und in diesem Fall handelt es sich nicht nur um eine leichte Änderung des Erscheinungsbilds. Das beliebteste Modell der Marke mit den vier Ringen weltweit wirkt nun sportlicher. Außerdem erhält es das Bedienkonzept MMI touch mit Touchscreens im Innenraum.

Die Verbesserungen beschränken sich nicht darauf. Im Motorenangebot des neuen Audi A4 2019 finden wir drei Mild-Hybrid-Versionen mit unterschiedlicher Leistung, zu denen in wenigen Monaten noch zwei weitere hinzukommen, sodass beim Audi A4 insgesamt fünf Motorisierungen zur Wahl stehen, darunter mit der Plakette ECO.

Die äußeren und inneren Änderungen des neuen Audi A4

Außen präsentiert sich der neue Audi A4 mit einem Kühlergrill, der noch stärker in den Vordergrund tritt. Zudem wurden die Formen betont, sodass die Radkästen muskulöser wirken.

Man kann zwischen 12 Karosseriefarben wählen, und es kommen neue Innenausstattungspakete namens design selection und S line hinzu, die der Kunde frei mit den äußeren Linien S line und black line (letztere für den A4 Avant) kombinieren kann. Bei allen Versionen umfasst die Serienausstattung Scheinwerfer mit LED-Technologie, und in den höchsten Ausstattungslinien sind die Matrix-LED-Scheinwerfer mit automatisiertem Fernlicht erhältlich.

Im Innenraum verabschiedet sich der neue A4 wie jedes neue Modell von Audi vom klassischen Drehdrücksteller zugunsten des MMI-Touch-Systems mit einem hochauflösenden TFT-Touchscreen, der eine Bilddiagonale von 10,1 Zoll erreicht.

Selbstverständlich verfügt der neue Audi A4 auch über alle Multimedia-, Konnektivitäts- und Fahrassistenzsysteme, die wir in den letzten Modellen der Marke gesehen haben, etwa den Audi Q8 oder den Audi Q3. Dazu gehört das gesamte Online-Serviceangebot von Audi connect und Audi connect plus. Die Fahrassistenten sind in drei Pakete gegliedert: Tour, City und Park.

Bei der Instrumentierung bietet Audi bis zu drei Varianten. Zur konventionellen Ausführung mit analogen Rundinstrumenten kommt eine hinzu, die analoge und digitale Instrumentierung kombiniert; an der Spitze der Angebotspalette steht das Audi Virtual Cockpit Plus mit 12,3 Zoll und Full-HD-Auflösung.

Motoren mit leichter Hybridtechnologie

Zur Markteinführung im Herbst umfasst die neue Modellreihe Audi A4 sieben Motoren, die einen Leistungsbereich von 110 kW (150 PS) im A3 35 TFSI bis 255 kW (347 PS) im neuen S4 TDI abdecken. Einige Versionen folgen erst Monate später, bis die vollständige Reihe wie folgt aussieht:

• A4 30 TDI: 2.0 TDI 100 kW (136 PS)
• A4 35 TDI: 2.0 TDI 120 kW (163 PS)
• A4 40 TDI: 2.0 TDI 140 kW (190 PS)
• A4 35 TFSI: 2.0 TFSI 110 kW (150 PS) Mild Hybrid
• A4 40 TFSI: 2.0 TFSI 140 kW (190 PS) Mild Hybrid
• A4 45 TFSI: 2.0 TFSI 180 kW (245 PS) Mild Hybrid
• S4 TDI: 3.0 TDI 255 kW (347 PS)

Alle Motoren, sowohl die Vierzylinder als auch der V6-TDI des neuen S4, erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-temp. Je nach Motor kann das Getriebe manuell oder als Automatik S tronic bzw. tiptronic ausgeführt sein; außerdem werden Versionen mit Vorderradantrieb oder Allradantrieb quattro angeboten.

Audi hat das Fahrwerk des neuen Audi A4 überarbeitet, um ein noch sportlicheres Fahrverhalten ohne Einbußen beim Komfort zu erreichen. Als Alternative zur Serienabstimmung gibt es eine Sportoption, außerdem zwei Arten adaptiver Federung: eine komfortablere (sie senkt die Bodenfreiheit um 10 mm) und eine deutlich dynamischere Abstimmung (die die Federung um 23 mm absenkt).

Audi S4: Dieselkraft

Eine wichtige Neuerung ist der Wechsel zu Dieselmotoren bei den Versionen S4 und S4 Avant. Der 3-Liter-V6-TDI kombiniert einen konventionellen Turbolader mit einem elektrischen Verdichter und ein Mild-Hybrid-System mit 48-Volt-Technik, im Gegensatz zu den 12-Volt-Systemen der Vierzylinder-A4 mit Mild Hybrid (40 TFSI und 45 TFSI).

Mit 347 PS, einem maximalen Drehmoment von 700 Nm und einem Achtgang-Automatikgetriebe tiptronic kann der S4, erhältlich als Limousine und als Avant, aus dem Stand in 4,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen, nur eine Zehntelsekunde langsamer als die S4 mit dem Benzinmotor TFSI, die auf einigen Märkten außerhalb Europas weiterhin angeboten werden. Wie bei allen Audi „S“-Modellen ist der Allradantrieb quattro serienmäßig, der mit einem sportlichen Hinterachsdifferenzial ergänzt werden kann.

Audi A4 allroad quattro: die Alternative zu SUV

Auch in der neuen Familie A4 darf die interessante Version A4 allroad nicht fehlen, die alle optischen und technischen Verbesserungen der übrigen Reihe erhält und mit einem Benzinmotor und zwei Dieselmotoren gewählt werden kann.

Hier machen der Allradantrieb quattro und die um 35 mm größere Bodenfreiheit den A4 allroad zu einer ernstzunehmenden Alternative zu SUV, wenn es darum geht, die Asphaltstraßen zu verlassen. Optional ist eine Dämpfungsregelung erhältlich, die speziell für den Allroad entwickelt wurde und sich äußerlich durch Unterfahrschutz und Radlaufverkleidungen unterscheidet.

Bildergalerie der neuen Audi A4 2019 Reihe