Nowy Audi A4 2019: nowy wygląd i nowe silniki Mild Hybrid

Jesienią pojawi się nowy Audi A4, z istotną aktualizacją, która przynosi zmiany w wyglądzie, wprowadzenie systemu MMI touch oraz nowe silniki, w tym wersje Mild Hybrid.

Po czterech latach na rynku Audi A4 potrzebował liftingu. I w tym przypadku nie chodzi tylko o niewielką zmianę wyglądu. Najpopularniejszy model marki z czterema kręgami na świecie prezentuje teraz bardziej sportowy wygląd. Otrzymuje też koncepcję obsługi MMI touch z ekranami dotykowymi we wnętrzu.

Ulepszenia na tym się nie kończą. W gamie silników nowego Audi A4 2019 znajdziemy trzy wersje Mild Hybrid o różnej mocy, do których w ciągu kilku miesięcy dołączą kolejne dwie, dzięki czemu w Audi A4 będzie można wybrać spośród pięciu silników z oznaczeniem ECO.

Zmiany zewnętrzne i wewnętrzne nowego Audi A4

Z zewnątrz nowy Audi A4 ma atrapę chłodnicy, która jeszcze bardziej przyciąga uwagę. Zaakcentowano również kształty nadwozia, dzięki czemu nadkola wyglądają bardziej muskularnie.

Do wyboru jest 12 kolorów nadwozia, a także nowe pakiety wnętrza o nazwach design selection i S line, które klient może swobodnie łączyć z zewnętrznymi liniami S line oraz black line (ta ostatnia dla A4 Avant). We wszystkich wersjach standardowe reflektory obejmują technologię LED, a w najwyższych wersjach wyposażenia dostępne są reflektory Matrix LED z automatycznym długim światłem.

We wnętrzu, podobnie jak w każdym nowym modelu Audi, A4 rezygnuje z klasycznego obrotowego pokrętła na rzecz systemu MMI touch z wysokiej rozdzielczości ekranem dotykowym TFT o przekątnej 10,1 cala.

Oczywiście w nowym Audi A4 znajdziemy również wszystkie systemy multimedialne, łączności i asystentów jazdy, które widzieliśmy w ostatnich modelach marki, jak Audi Q8 czy Audi Q3. Wśród nich cała oferta usług online Audi connect i Audi connect plus. Asystenci jazdy są pogrupowani w trzy pakiety: Tour, City i Park.

Jeśli chodzi o zegary, Audi oferuje aż trzy możliwości. Do konwencjonalnego rozwiązania z analogowymi wskaźnikami dodano wariant łączący zegary analogowe i cyfrowe, a najwyższą pozycję zajmuje Audi virtual cockpit plus, z ekranem 12,3 cala i rozdzielczością full HD.

Silniki z technologią lekkiej hybrydyzacji

Na jesienną premierę nowa gama Audi A4 będzie obejmować siedem silników, o mocy od 110 kW (150 KM) w A3 35 TFSI do 255 kW (347 KM) w nowym S4 TDI. Nowe wersje pojawią się kilka miesięcy później, tworząc pełną gamę:

• A4 30 TDI: 2.0 TDI 100 kW (136 KM)
• A4 35 TDI: 2.0 TDI 120 kW (163 KM)
• A4 40 TDI: 2.0 TDI 140 kW (190 KM)
• A4 35 TFSI: 2.0 TFSI 110 kW (150 KM) Mild Hybrid
• A4 40 TFSI: 2.0 TFSI 140 kW (190 KM) Mild Hybrid
• A4 45 TFSI: 2.0 TFSI 180 kW (245 KM) Mild Hybrid
• S4 TDI: 3.0 TDI 255 kW (347 KM)

Wszystkie silniki, zarówno czterocylindrowe, jak i V6 TDI nowego S4, spełniają normę emisji spalin Euro 6d-temp. Skrzynia biegów, w zależności od wybranego silnika, może być manualna lub automatyczna S tronic i tiptronic, a także oferowane są wersje z napędem na przód lub napędem na cztery koła quattro.

Audi wprowadził zmiany w podwoziu nowego Audi A4, aby uzyskać jeszcze bardziej sportowe zachowanie na drodze bez rezygnacji z komfortu. Dostępny jest sportowy wariant zawieszenia jako alternatywa dla standardowego, a także dwa rodzaje zawieszenia adaptacyjnego: bardziej komfortowe (obniża prześwit o 10 mm) oraz wyraźnie bardziej dynamiczne (obniża zawieszenie o 23 mm).

Audi S4: moc diesla

Istotną nowością jest powrót silników Diesla w wersjach S4 i S4 Avant. Trzylitrowy V6 TDI łączy konwencjonalną turbosprężarkę ze sprężarką elektryczną oraz system Mild Hybrid z technologią 48 woltów, w przeciwieństwie do 12-woltowego układu montowanego w czterocylindrowych A4 Mild Hybrid (40 TFSI i 45 TFSI).

Dzięki mocy 347 KM, maksymalnemu momentowi obrotowemu 700 Nm i sprzężeniu z 8-biegową skrzynią tiptronic, S4 dostępny w wersjach sedan i Avant przyspiesza do 100 km/h z miejsca w 4,8 sekundy, zaledwie o dziesiątą część sekundy wolniej niż S4 z silnikiem benzynowym TFSI, który nadal będzie oferowany na niektórych rynkach poza Europą. Jak we wszystkich modelach Audi „S”, nie zabrakło napędu quattro, który można uzupełnić o sportowy mechanizm różnicowy tylnej osi.

Audi A4 allroad quattro: alternatywa dla SUV-ów

Nie mogło też zabraknąć w nowej rodzinie A4 interesującej wersji A4 allroad, która otrzymuje wszystkie ulepszenia estetyczne i mechaniczne reszty gamy i może być wybrana z jednym silnikiem benzynowym i dwoma dieslami.

Tutaj napęd quattro i o 35 mm większy prześwit sprawiają, że A4 allroad staje się poważną alternatywą dla SUV-ów, gdy trzeba zjechać z asfaltu. Może być wyposażony w opcjonalne zawieszenie z regulacją tłumienia, specyficzne dla modelu Allroad, który wyróżnia się zewnętrznie osłonami podwozia i nakładkami na nadkola.

Galeria zdjęć nowej gamy Audi A4 2019