Az új Audi A4 2019: új külső és új Mild Hybrid motorok

Ősszel érkezik az új Audi A4, egy jelentős frissítéssel, amely új formatervet, az MMI touch rendszer bevezetését és új motorokat hoz, köztük Mild Hybrid változatokat.

Négy év piaci jelenlét után az Audi A4 restyling-ra szorult. És ez nem csupán egy enyhe külsőleges változtatás. A négy karikás márka világszerte legnépszerűbb modellje most sportosabb megjelenést kapott. Emellett az utastérben érintőképernyős MMI touch kezelési koncepciót is kapott.

A fejlesztések nem merülnek ki ebben. Az új Audi A4 2019 motorkínálatában három Mild Hybrid változat teljesítményfokozattal találkozunk, amelyekhez néhány hónapon belül további kettő csatlakozik, így öt motorváltozat közül választhatunk az ECO matricával rendelkező Audi A4-hez.

Az új Audi A4 külső és belső változásai

Kívülről az új Audi A4 még hangsúlyosabb hűtőrácsot kapott. A kerékívek formáit is hangsúlyosabbá tették, így a kerékjáratok izmosabbnak tűnnek.

A vásárlók 12 karosszériaszín közül választhatnak, és új belső csomagok érkeznek design selection és S line néven, amelyeket a vevő szabadon kombinálhat az S line és a black line külső vonalakkal (ez utóbbi az A4 Avantnál). Minden változatnál az alapfelszereltségű fényszórók LED technológiát tartalmaznak, a legmagasabb felszereltségű verziókban pedig automatikus távolsági fényes Matrix LED fényszórók is elérhetők.

Az utastérben, ahogy minden új Audi modell esetében, az A4 is elhagyja a klasszikus forgógombot, és MMI touch rendszert kap, nagy felbontású, 10,1 hüvelykes átlójú TFT érintőképernyővel.

Természetesen az új Audi A4 is megkapja mindazokat a multimédiás, csatlakozási és vezetéstámogató rendszereket, amelyeket a márka legutóbbi modelljeinél láthattunk, mint például a Audi Q8 és a Audi Q3. Ezek között van a Audi connect és a Audi connect plus online szolgáltatáskínálat is. A vezetéstámogató rendszerek három csomagba rendeződnek: Tour, City és Park.

A műszerfal kialakítására a Audi három lehetőséget kínál. A hagyományos, analóg órákkal ellátott változat mellett van egy, amely analóg és digitális műszeregységet kombinál, a csúcskategóriát pedig a 12,3 hüvelykes, full HD felbontású Audi virtual cockpit plus képviseli.

Könnyű hibridizációs technológiájú motorok

Az őszi indításra az új Audi A4 kínálatában hét motor lesz, amelyek a 110 kW-os (150 LE) A3 35 TFSI-tól az új S4 TDI 255 kW-os (347 LE) teljesítményéig terjedő tartományt fedik le. Több hónappal később további változatok érkeznek, így végül a következő teljes kínálat alakul ki:

• A4 30 TDI: 2.0 TDI 100 kW (136 LE)
• A4 35 TDI: 2.0 TDI 120 kW (163 LE)
• A4 40 TDI: 2.0 TDI 140 kW (190 LE)
• A4 35 TFSI: 2.0 TFSI 110 kW (150 LE) Mild Hybrid
• A4 40 TFSI: 2.0 TFSI 140 kW (190 LE) Mild Hybrid
• A4 45 TFSI: 2.0 TFSI 180 kW (245 LE) Mild Hybrid
• S4 TDI: 3.0 TDI 255 kW (347 LE)

Minden motor, mind a négyhengeres változatok, mind az új S4 V6 TDI motorja megfelel az Euro 6d-temp kibocsátási szabványnak. A váltó a kiválasztott motortól függően lehet manuális vagy automata S tronic és tiptronic, és elérhetők első- vagy quattro összkerékhajtású változatok is.

A Audi az új Audi A4 futóművén módosításokat hajtott végre, hogy még sportosabb dinamikus viselkedést érjen el komfortveszteség nélkül. Az alapfelszereltségű változat mellett sportos opció is rendelkezésre áll, valamint kétfajta adaptív futómű: egy komfortosabb (10 mm-rel csökkenti a talajtávolságot) és egy egyértelműen dinamikusabb beállítás (amely 23 mm-rel süllyeszti a karosszériát).

Audi S4: dízelteljesítmény

Jelentős újdonság, hogy az S4 és az S4 Avant változatok dízelmotorra váltanak. A 3 literes V6 TDI hagyományos turbókompresszort egy elektromos kompresszorral kombinál, és 48 voltos Mild Hybrid rendszert használ, szemben a 4 hengeres A4 Mild hybrid (40 TFSI és 45 TFSI) modellekben alkalmazott 12 voltos rendszerrel.

A 347 LE teljesítménnyel, 700 Nm maximális nyomatékkal és 8 fokozatú tiptronic váltóval párosítva az S4, amely szedán és Avant kivitelben is elérhető, állásból 4,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, mindössze egy tizeddel lassabban, mint a TFSI benzinmotoros S4, amely Európán kívüli néhány piacon továbbra is elérhető lesz. Mint minden Audi „S” modellnél, a quattro összkerékhajtás sem hiányzik, amelyet opcionálisan hátsó sportdifferenciálmű is kiegészíthet.

Audi A4 allroad quattro: az SUV-ok alternatívája

Az új A4 családban sem hiányozhatott az érdekes A4 allroad változat, amely a kínálat összes esztétikai és mechanikai fejlesztését megkapja, és egy benzinmotorral és két dízelmotorral is választható lesz.

Itt az összkerékhajtás quattro és a 35 mm-rel nagyobb talajtávolság teszi lehetővé, hogy az A4 allroad valódi alternatívát jelentsen az SUV-okkal szemben, amikor az aszfalton kívül kell közlekedni. Opcionálisan csillapításszabályozással ellátott futóművel is felszerelhető, amely kifejezetten az Allroad-hoz készült, külsőleg pedig az alváz védőlemezei és a kerékívek díszlécei különböztetik meg.

Képgaléria az új Audi A4 2019 kínálatról