Novo Audi A4 2019: nova imagem e novos motores Mild Hybrid

No outono chega o novo Audi A4, com uma atualização importante que traz mudanças no design, a incorporação do MMI touch e novos motores, incluindo versões Mild Hybrid.

Após quatro anos no mercado, o Audi A4 precisava de um restyling. E, neste caso, não se trata apenas de uma ligeira mudança de imagem. O modelo mais popular da marca dos quatro anéis no mundo apresenta agora uma imagem mais desportiva. Mas também recebe o conceito de comando MMI touch, com ecrãs táteis no interior.

As melhorias não ficam por aí. Na gama de motores do novo Audi A4 2019 encontramos três versões Mild Hybrid de entrada, às quais se juntarão outras duas dentro de poucos meses, pelo que serão cinco as opções de motor no Audi A4 com etiqueta ECO.

As mudanças exteriores e interiores do novo Audi A4

Por fora, o novo Audi A4 apresenta uma grelha que ganha ainda mais protagonismo. Também se acentuaram as formas para que os passos de roda pareçam mais musculados.

Pode escolher-se entre 12 cores de carroçaria, e chegam novos pacotes interiores denominados design selection e S line, que o cliente pode combinar livremente com as linhas exteriores S line e black line (esta última para o A4 Avant). Em todas as versões, os faróis de série incluem tecnologia LED, e nas versões mais altas da gama estão disponíveis os faróis Matrix LED com luz de estrada automatizada.

No interior, como em cada novo modelo da Audi, o A4 também abandona o clássico botão rotativo pelo sistema MMI touch, com um ecrã TFT tátil de alta resolução que atinge as 10,1 polegadas na diagonal.

Naturalmente, chegam também ao novo Audi A4 todos os sistemas multimédia, de conectividade e assistentes à condução que temos vindo a ver nos últimos modelos apresentados pela marca, como o Audi Q8 ou o Audi Q3. Entre eles, toda a oferta de serviços online de Audi connect e Audi connect plus. Os assistentes à condução agrupam-se em três pacotes: Tour, City e Park.

Para a instrumentação, a Audi oferece até três possibilidades. À convencional com relógios analógicos junta-se uma que combina instrumentação analógica e digital, ficando como topo de gama o Audi virtual cockpit plus, com 12,3 polegadas e resolução full HD.

Motores com tecnologia de hibridização ligeira

Para o lançamento no outono, a nova gama Audi A4 terá sete motores, que cobrem uma faixa de potência desde os 110 kW (150 CV) do A3 35 TFSI até aos 255 kW (347 CV) do novo S4 TDI. Serão acrescentadas novas versões meses depois, até ficar uma gama completa da seguinte forma:

• A4 30 TDI: 2.0 TDI 100 kW (136 CV)
• A4 35 TDI: 2.0 TDI 120 kW (163 CV)
• A4 40 TDI: 2.0 TDI 140 kW (190 CV)
• A4 35 TFSI: 2.0 TFSI 110 kW (150 CV) Mild Hybrid
• A4 40 TFSI: 2.0 TFSI 140 kW (190 CV) Mild Hybrid
• A4 45 TFSI: 2.0 TFSI 180 kW (245 CV) Mild Hybrid
• S4 TDI: 3.0 TDI 255 kW (347 CV)

Todos os motores, tanto os de quatro cilindros como o V6 TDI do novo S4, cumprem a norma de emissões Euro 6d-temp. A transmissão, consoante o motor escolhido, pode ser manual ou automática S tronic e tiptronic, e também se oferecem versões com tração dianteira ou tração integral quattro.

A Audi fez modificações no chassis do novo Audi A4 para conseguir um comportamento dinâmico ainda mais desportivo sem sacrificar o conforto. Existe uma opção desportiva como alternativa à de série, bem como dois tipos de suspensão adaptativa, uma mais confortável (reduz a altura ao solo em 10 mm) e outra de cariz claramente mais dinâmico (que baixa a suspensão em 23 mm).

Audi S4: potência a gasóleo

Uma novidade importante é a passagem para os motores a gasóleo nas versões S4 e S4 Avant. O V6 TDI de 3 litros combina um turbocompressor convencional com um compressor elétrico, e um sistema Mild Hybrid com tecnologia de 48 voltios, em vez do de 12 voltios montado nos A4 Mild Hybrid de 4 cilindros (o 40 TFSI e o 45 TFSI).

Com uma potência de 347 CV, um binário máximo de 700 Nm, e acoplado a uma caixa tiptronic de 8 velocidades, o S4, disponível nas versões berlina e Avant, pode acelerar até aos 100 km/h com partida parada em 4,8 segundos, apenas uma décima de segundo a mais do que os S4 com motor TFSI a gasolina que continuarão a ser oferecidos em alguns mercados fora da Europa. Como em todos os Audi “S”, não falta a tração quattro, que pode ser complementada com o diferencial desportivo traseiro.

Audi A4 allroad quattro: a alternativa aos SUV

Também não podia faltar na nova família A4 a interessante versão A4 allroad, que recebe todas as melhorias estéticas e mecânicas do resto da gama, e poderá ser escolhida com um motor a gasolina e dois a gasóleo.

Aqui, a tração integral quattro e os 35 mm a mais de altura livre ao solo permitem ao A4 allroad tornar-se uma alternativa séria aos SUV quando se trata de sair do asfalto. Pode equipar uma suspensão opcional com controlo de amortecimento específica para o Allroad, que se distingue exteriormente pelas proteções inferiores e pelos embelezadores nos passos de roda.

Galeria de imagens da nova gama Audi A4 2019