Nouvelle Opel Corsa GSI : retour aux sources

Dotée du châssis hérité de la version OPC et du moteur 1.4 Turbo de 150 CV, la nouvelle Opel Corsa GSI allie plaisir de conduite et une image très « racing », sans renoncer à la praticité d’une voiture au quotidien.

Chez Opel, on poursuit le lancement de leurs nouvelles versions GSI. Après la Opel Insignia GSI, c’est maintenant au tour de la nouvelle Opel Corsa GSI, dont la marque nous dévoile les premières images.

Et le retour du sigle GSI sur la Opel nous paraît une excellente idée. Tout comme la proposition de la finition GSI Line sur certains modèles de la gamme, destinée à ceux qui recherchent un côté sportif uniquement esthétique, sans avoir besoin de grandes puissances ni d’un châssis spécialement réglé pour enchaîner les virages toute la journée. Notre essai de l’Opel Astra GSI Line en est un magnifique exemple.

Corsa GSI : mise au point sur le Nürburgring

La nouvelle Corsa GSI hérite du châssis sportif de son « grand frère », la Corsa OPC. Rappelons que la Corsa OPC évolue dans une autre « catégorie » avec son moteur 1.6 Turbo de 207 CV. Sous le capot de la GSI, on trouve le 1.4 Turbo que nous avons récemment essayé sur l’Astra GSI Line, avec ses 150 CV et un couple maximal de 220 Nm.

La Corsa GSI se situe ainsi un cran en dessous de la radicale OPC, tant en performances qu’en prix. La vitesse maximale annoncée est de 207 km/h, avec un 0-100 km/h en seulement 8,9 secondes. La consommation moyenne se limite à 6,2 l/100 km. Des performances associées à un comportement agile au volant, grâce à un châssis clairement orienté vers la conduite sportive. Pour cela, chez Opel, ils mettent en avant la mise au point réalisée sur le Nürburgring, ce qui n’est pas une mince garantie.

Extérieurement, la nouvelle Opel Corsa GSI se distingue par un look presque aussi agressif que celui de la Corsa OPC, avec des détails tels que les étriers de frein peints en rouge, les prises d’air avant encadrées de couleur argent, la calandre en nid d’abeille, l’aileron arrière ou la sortie d’échappement chromée. Les jantes de 18 pouces seront en option dans ce cas. À l’intérieur, les sièges Recaro, également en option, ne manqueront pas non plus.