Neuer Opel Corsa GSI: Rückkehr zu den Wurzeln

Mit dem Fahrwerk der OPC-Version und dem 1.4 Turbo mit 150 CV bietet der neue Opel Corsa GSI sportlichen Fahrspaß und ein sehr „racigen“ Auftreten, ohne auf die Alltagstauglichkeit eines Autos für den täglichen Gebrauch zu verzichten.

Bei Opel werden weiterhin neue GSI-Versionen auf den Markt gebracht. Nach dem Opel Insignia GSI ist nun der neue Opel Corsa GSI an der Reihe, von dem der Hersteller erste Bilder veröffentlicht hat.

Die Rückkehr der Buchstaben GSI bei Opel finden wir eine großartige Idee. Ebenso wie das Angebot der Ausstattungslinie GSI Line bei einigen Modellen der Palette, für all jene, die nur optisch einen sportlichen Akzent wünschen, aber weder große Leistung noch ein besonders abgestimmtes Fahrwerk für ständiges Kurvenfahren benötigen. Beim Opel Astra GSI Line im Test haben wir dafür ein hervorragendes Beispiel.
Corsa GSI: abgestimmt auf dem Nürburgring

Der neue Corsa GSI

übernimmt das sportliche Fahrwerk seines „großen Bruders“, des Corsa OPC. Zur Erinnerung: Der Corsa OPC spielt mit seinem 1.6 Turbo mit 207 CV in einer anderen „Liga“. Im GSI steckt unter der Haube der 1.4 Turbo, den wir kürzlich im Astra GSI Line getestet haben, mit 150 CV Leistung und einem maximalen Drehmoment von 220 Nm.

Damit würde sich der Corsa GSI in Leistung und Preis eine Stufe unter dem radikalen OPC einordnen. Angegeben wird eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h und ein Spurt von 0-100 km/h in nur 8,9 Sekunden. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 6,2 l/100 km. Diese Leistung verbindet sich mit einem agilen Fahrgefühl und einem Fahrwerk, das klar auf sportliches Fahren ausgerichtet ist. Dafür rühmt sich Opel der Abstimmung auf dem Nürburgring, was durchaus eine Garantie darstellt.

Äußerlich zeichnet sich der neue Opel Corsa GSI durch ein fast so aggressives Erscheinungsbild wie der Corsa OPC aus, mit Details wie den rot lackierten Bremssätteln, den von silberfarbenen Rahmen eingefassten vorderen Lufteinlässen, dem Wabengrill, dem Heckspoiler oder dem verchromten Auspuffendrohr. Die 18-Zoll-Leichtmetallfelgen sind in diesem Fall optional erhältlich. Im Innenraum wird es, obwohl auch diese optional sind, nicht an den Recaro-Sitzen fehlen.