Nowy Opel Corsa GSI: powrót do korzeni

Z podwoziem odziedziczonym z wersji OPC oraz silnikiem 1.4 Turbo o mocy 150 KM, nowy Opel Corsa GSI oferuje połączenie frajdy z prowadzenia i bardzo „wyścigowego” wyglądu, bez rezygnowania z praktyczności samochodu do codziennego użytku.

W Opel nadal wprowadzają swoje nowe wersje GSI. Po Opel Insignia GSI przyszła teraz kolej na nowy Opel Corsa GSI, którego marka pokazuje nam pierwsze zdjęcia.

Powrót oznaczenia GSI w Opel wydaje nam się fantastycznym pomysłem. Podobnie jak oferowanie wykończenia GSI Line w niektórych modelach gamy, dla tych, którzy szukają sportowego charakteru wyłącznie w stylistyce, ale nie potrzebują dużej mocy ani specjalnie skonfigurowanego podwozia, by przez cały dzień pokonywać zakręty. W teście Opel Astra GSI Line mamy doskonały przykład.

Corsa GSI: dostrojony na Nürburgringu

Nowy Corsa GSI odziedziczył sportowe podwozie od swojego „starszego brata”, Corsy OPC. Przypomnijmy, że Corsa OPC gra w innej „lidze” dzięki swojemu silnikowi 1.6 Turbo o mocy 207 KM. W GSI pod maską znajduje się 1.4 Turbo, które niedawno testowaliśmy w Astrze GSI Line, z mocą 150 KM i maksymalnym momentem obrotowym 220 Nm.

W ten sposób Corsa GSI plasowałaby się o szczebel niżej od radykalnej wersji OPC zarówno pod względem osiągów, jak i ceny. Zapowiadana prędkość maksymalna to 207 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje zaledwie 8,9 sekundy. Średnie zużycie paliwa wynosi 6,2 l/100 km. Osiągi, które łączą się z żwawą charakterystyką prowadzenia, dzięki podwoziu wyraźnie nastawionemu na jazdę sportową. A by to osiągnąć, w Opel chwalą się dostrojeniem na torze Nürburgring, co stanowi gwarancję.

Pod względem zewnętrznym nowy Opel Corsa GSI wyróżnia się wyglądem niemal tak agresywnym jak Corsa OPC, dzięki detalom takim jak malowane na czerwono zaciski hamulcowe, srebrnie obramowane przednie wloty powietrza, atrapa chłodnicy o strukturze plastra miodu, spojler tylny czy chromowana końcówka wydechu. Felgi 18-calowe będą w tym przypadku opcjonalne. We wnętrzu, choć także dostępne za dopłatą, nie zabraknie foteli Recaro.