Nouvelle Porsche 911 GT3 RS : synonyme de compétition

Sortir de chez soi avec la nouvelle Porsche 911 GT3 RS sera une injection d’adrénaline. Et ce n’est pas peu dire : elle dispose de 520 CV pour seulement 1.430 kilos.

Porsche profite du Salon de Genève 2018 pour présenter le modèle le plus performant de la nouvelle génération de la 911. Une spectaculaire Porsche GT3 911 RS qui gagne 20 CV par rapport à son prédécesseur grâce à une mise au point inspirée de la compétition. Les commandes sont déjà ouvertes en Espagne, avec un prix final de 224.171 euros.

Porsche GT3 RS : encore plus de puissance

La précédente Porsche GT3 avait déjà atteint les 500 CV en 2017. Il était donc inévitable que la version RS de la sportive de Stuttgart franchisse ce cap. Et, à notre grand plaisir, la nouvelle allemande atteint 520 CV. Une nouvelle évolution du moteur boxer d’origine, prêt à offrir toute son énergie au train arrière.

Ce moteur atmosphérique de 6 cylindres et 4 litres a été poussé pour développer ce surplus de puissance et atteint désormais un régime de rotation de 9.000 tr/min. Une puissance hors pair associée à la boîte PDK à sept rapports. Il n’y a pas de boîte manuelle, mais Porsche assure que cette transmission a été spécialement réglée pour obtenir le rendement maximal.

Mise au point de compétition

En termes de performances, la Porsche GT3 RS accélère de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint une vitesse maximale de 312 km/h. Des chiffres qui la destinent directement au circuit. Oui, au circuit. Et c’est que la mise au point de la GT3 RS a été pensée avant tout pour la compétition.

La configuration du châssis a visé le rendement maximal. Il en va de même pour sa carrosserie, qui a très peu changé afin de préserver le niveau aérodynamique. Le becquet arrière fixe, les becs avant bas et les prises d’air sont conservés pour aider à refroidir le système de freinage avant.

Ce qui change, ce sont les pneumatiques. Sur l’essieu avant, avec des jantes de 20 pouces, seront montés des pneus sportifs de nouvelle conception aux dimensions 265/35. Le train arrière est équipé de jantes de 21 pouces et de pneus 325/30.

Packs course

Et si tu veux encore plus d’esprit course, Porsche te propose deux packs bourrés d’options. Le premier, sans surcoût, est le pack Clubsport. Il comprend des arceaux de sécurité, un extincteur, une préparation pour coupe-circuit et une ceinture de sécurité type harnais à six points.

Mais il y a plus. Beaucoup plus. Porsche a créé le pack Weissach. Un kit d’options, avec un surcoût, destiné aux plus exigeants. Ils pourront équiper leur GT3 RS de composants supplémentaires en carbone pour le châssis, l’habitacle et la carrosserie, ainsi que de jantes en magnésium. Le tout pour alléger la sportive, qui peut perdre jusqu’à 1.430 kilos.

Déjà disponible

Pure compétition avec la nouvelle Porsche GT3 RS. Qui séduit à l’extérieur comme à l’intérieur, où l’habitacle est lui aussi pensé pour le circuit. Rien d’inutile pour la conduite, avec des sièges baquet qui assurent la position du conducteur. Et le meilleur ? Les commandes sont déjà ouvertes en Espagne. Les premières unités seront livrées en avril 2018 avec un prix final de 224.171 euros.