Nowe Porsche 911 GT3 RS: synonim rywalizacji

Wyjazd z domu nowym Porsche 911 GT3 RS będzie zastrzykiem adrenaliny. Nic dziwnego, ma 520 KM przy masie zaledwie 1430 kg.

Porsche wykorzystuje Salon w Genewie 2018, by zaprezentować najbardziej wydajny model nowej generacji 911. Spektakularny Porsche GT3 911 RS zyskuje 20 KM w porównaniu z poprzednikiem dzięki strojeniu opartemu na rywalizacji sportowej. W Hiszpanii można już składać zamówienia z ceną końcową 224 171 euro.

Porsche GT3 RS: więcej drewna

Ostatni Porsche GT3 osiągnął już 500 KM w generacji 2017. Było więc nieuniknione, że wersja RS stuttgarckiego sportowca przekroczy tę granicę. Ku naszej radości nowa niemiecka maszyna osiąga 520 KM. To kolejny krok w rozwoju silnika bokserskiego, z którym opuszcza fabrykę, gotowego oddać całą moc tylnemu zawieszeniu.

Ten wolnossący silnik o 6 cylindrach i pojemności 4 litrów został wycisnięty, by uzyskać ten dodatkowy zapas mocy, i obecnie osiąga obroty 9000 obr./min. Niezrównana moc będzie współpracować z skrzynią PDK o siedmiu biegach. Nie ma opcji manualnej, ale Porsche zapewnia, że ta skrzynia została szczególnie dostrojona, by osiągnąć maksymalną wydajność.

Strojenie wyścigowe

Pod względem osiągów Porsche GT3 RS przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 312 km/h. To wyniki, które stawiają go na czele torów wyścigowych. Tak, na torze. Strojenie GT3 RS zostało wykonane z myślą o rywalizacji sportowej.

Konfiguracja podwozia zmierzała do maksymalnej wydajności. Podobnie jak nadwozie, które niemal się nie zmieniło, by zachować poziom aerodynamiczny. Pozostaje stały tylny spojler, niskie spojlery oraz wloty powietrza służące chłodzeniu przedniego układu hamulcowego.

Zmieniają się natomiast opony. Na przedniej osi, z 20-calowymi felgami, zostaną zamontowane nowo opracowane opony sportowe o rozmiarze 265/35. Tylne zawieszenie wyposażono w 21-calowe felgi i opony 325/30.

Pakiety wyścigowe

A jeśli brakuje Ci jeszcze wyścigowego akcentu, Porsche proponuje dwa pakiety pełne dodatków. Pierwszy z nich, bez dodatkowych kosztów, to pakiet Clubsport. Obejmuje klatkę bezpieczeństwa, gaśnicę, przygotowanie do odcięcia zasilania oraz sześciopunktowe pasy typu harness.

Ale to nie wszystko. Porsche stworzył pakiet Weissach. Zestaw opcjonalnych elementów, za dodatkową opłatą, dla najbardziej wymagających. Pozwala wyposażyć GT3 RS w dodatkowe elementy z karbonu do podwozia, wnętrza i nadwozia, a także felgi magnezowe. Wszystko po to, by odchudzić sportowy samochód, który może schudnąć nawet do 1430 kg.

Już dostępny

Czysta rywalizacja z nowym Porsche GT3 RS. Który zachwyca z zewnątrz i z wewnątrz, gdzie kabina również została pomyślana z myślą o torze. Bez niczego, co nie jest niezbędne do prowadzenia, z fotelami kubełkowymi zapewniającymi pozycję kierowcy. A co najlepsze? Zamówienia można już składać w Hiszpanii. Pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone w kwietniu 2018 roku, z ceną końcową 224 171 euro.