Neuer Porsche 911 GT3 RS: Synonym für Rennsport

Mit dem neuen Porsche 911 GT3 RS aus dem Haus zu fahren wird ein Adrenalinschub sein. Und das zu Recht: Er leistet 520 CV bei nur 1.430 kg Gewicht.

Porsche nutzt den Genfer Autosalon 2018, um das leistungsstärkste Modell der neuen Generation des 911 vorzustellen. Ein beeindruckender Porsche GT3 911 RS, der 20 CV mehr als sein Vorgänger leistet, dank einer rennsportbasierten Abstimmung. Bestellungen sind in Spanien bereits möglich, zu einem Endpreis von 224.171 Euro.

Porsche GT3 RS: noch mehr Kraft

Der letzte Porsche GT3 erreichte bereits in der Generation 2017 500 CV. Daher war es unvermeidlich, dass die RS-Version des Sportwagens aus Stuttgart diese Schwelle überschreitet. Und zu unserer Freude erreicht die neue deutsche Maschine 520 CV. Eine Verfeinerung des Boxer-Triebwerks, mit dem sie ab Werk ausgestattet ist und das den Hinterwagen mit voller Kraft antreibt.

Dieser atmosphärische Sechszylinder-Motor mit 4 Litern Hubraum wurde weiter ausgereizt, um diesen Leistungszuwachs zu erzielen, und erreicht nun eine Drehzahl von 9.000 U/min. Eine unvergleichliche Leistung, die mit dem PDK-Getriebe mit sieben Gängen kombiniert wird. Eine Schaltung von Hand ist nicht erhältlich, doch laut Porsche ist dieses Getriebe besonders fein abgestimmt, um maximale Leistung zu erzielen.

Rennsportabstimmung

Leistungsmäßig beschleunigt der Porsche GT3 RS in 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Werte, die ihn direkt auf die Rennstrecke bringen. Ja, auf die Rennstrecke. Denn die Abstimmung des GT3 RS wurde mit Blick auf den Rennsport vorgenommen.

Die Konfiguration des Fahrwerks zielt auf maximale Leistung ab. Ebenso die Karosserie, die sich kaum verändert hat, um das aerodynamische Niveau zu halten. Der feststehende Heckspoiler, die tiefen Verkleidungen und die Luftauslässe zur Kühlung der vorderen Bremsanlage bleiben erhalten.

Verändert haben sich die Reifen. Auf der Vorderachse mit 20-Zoll-Felgen werden neu entwickelte Sportreifen mit den Abmessungen 265/35 montiert. Der Hinterwagen erhält 21-Zoll-Felgen und Reifen 325/30.

Racing-Pakete

Und wenn dir ein Hauch mehr Racing-Flair fehlt, bietet dir Porsche zwei Pakete voller Extras. Das erste davon, ohne Aufpreis, ist das Clubsport-Paket. Es umfasst Überrollbügel, Feuerlöscher, Vorbereitung für einen Batterietrennschalter und einen Sechspunkt-Gurt.

Aber es gibt mehr. Viel mehr. Porsche hat das Weissach-Paket geschaffen. Ein Set optionaler Elemente, gegen Aufpreis, für die anspruchsvollsten Kunden. Sie können ihren GT3 RS mit zusätzlichen Carbon-Komponenten für das Fahrwerk, den Innenraum und die Karosserie sowie Magnesiumfelgen ausstatten. Alles zur Gewichtsreduzierung des Sportwagens, der bis auf 1.430 kg abspecken kann.

Jetzt erhältlich

Reiner Rennsport mit dem neuen Porsche GT3 RS. Der begeistert außen wie innen, denn auch sein Innenraum ist für die Rennstrecke konzipiert. Ohne alles, was für das Fahren nicht wesentlich ist, und mit Schalensitzen, die die Sitzposition des Fahrers sichern. Und das Beste? Bestellungen sind in Spanien bereits möglich. Die ersten Fahrzeuge werden im April 2018 ausgeliefert zu einem Endpreis von 224.171 Euro.