Novitec augmente la puissance de la Ferrari SF90 XX Stradale avec une simple modification

Lorsqu’un modèle de Ferrari porte dans sa dénomination les lettres XX, on comprend qu’il ne s’agit pas d’un véhicule ordinaire, mais plus précisément d’une hypersportive conçue pour exprimer au maximum le caractère sportif et radical de la marque de Maranello. Pourtant, Ferrari a fait une exception en 2023. Cette année-là, elle a présenté la SF90 XX Stradale ainsi que sa variante Spider, deux modèles arborant le spectaculaire sigle XX de Ferrari, destinés à tout donner sur circuit tout en étant homologués pour circuler sur route.

Il est évident que les Ferrari SF90 XX ont été développées et créées par et pour le circuit. Cependant, si vous disposez de quelques euros de plus pour acquérir l’une des 799 unités de la version Stradale ou l’une des 599 unités de la version Spider, conduire cette voiture pour faire ses courses ou pourparcourir des routes de montagne doit être une expérience unique. Si vous êtes l’un de ces heureux élus, il se peut que les 1.030 CV de série vous paraissent insuffisants. Pour y remédier, vous pouvez vous tourner vers les experts de Novitec.

Comme vous le savez, Novitec est un préparateur spécialisé dans les modèles de Ferrari, et la SF90 XX Stradale est elle aussi passée par ses ateliers pour gagner un surcroît de puissance. La SF90 XX Stradale est équipée de série d’un bloc V8 de 4.000 cm³ qui développe 797 CV, auquel s’ajoutent jusqu’à trois moteurs électriques, pour une puissance combinée totale de 1.030 CV que Novitec est parvenu à porter à 1.060 CV grâce à une simple modification du moteur thermique.

Pour ce faire, les experts de Novitec ont conçu un système d’échappement sur mesure, haute performance, doté de catalyseurs métalliques à 100 cellules, entièrement en acier inoxydable, bien qu’il soit également possible de le commander en Inconel, un alliage métallique léger utilisé pour fabriquer les systèmes d’échappement en Formule 1. Ce système d’échappement permet d’obtenir une meilleure évacuation des gaz d’échappement, gage d’une plus grande efficacité, tout en offrant une meilleure isolation thermique qui réduit la température du compartiment moteur et améliore ainsi les performances. Ces silencieux peuvent être commandés avec ou sans gestion électronique du son, au moyen de papillons à commande active et, dans la version Inconel, avec un placage d’or fin 999 qui contribue encore davantage à dissiper la chaleur.

Habituellement, Novitec s’occupe également de l’optimisation aérodynamique des modèles qui passent par ses ateliers, mais dans le cas de la Ferrari SF90 XX Stradale, celle-ci est si bien travaillée qu’ils n’y ont pas touché. Ils proposent uniquement, pour l’extérieur, des coques de rétroviseurs en fibre de carbone apparente et des jantes déclinées en trois modèles différents, avec une large gamme de finitions, développées avec Vossen, en 21 pouces à l’arrière et 20 pouces à l’avant, ces dernières étant également disponibles en option en 21 pouces. Le style radical est encore accentué par de nouveaux ressorts Novitec qui abaissent la hauteur de 25 mm sur les deux essieux et contribuent à abaisser le centre de gravité.