ノヴィテックは、わずかな変更だけでFerrari SF90 XX Stradaleの出力を向上させます

Ferrariのモデル名にXXという文字が含まれている場合、それは特別なモデル、つまりマラネッロのブランドの最大限のスポーツ性と過激さを引き出すために作られたスーパースポーツカーであることを示しています。しかし、Ferrariは2023年に例外を設けました。その年、彼らはSF90 XX Stradaleを、そのバリエーションSpiderとともに発表しました。どちらのモデルも、Ferrariの象徴的なXXのバッジを掲げ、サーキットで全力を出し切ることを目的としながら、公道走行が認可されています。

もちろん、Ferrari SF90 XXはサーキットのために開発・製作されたものですが、Stradaleバージョンの799台、またはSpiderバージョンの599台のいずれかを購入できるほどの余裕があるなら、買い物に行くにも、山道をドライブするにも、間違いなく特別な体験になるでしょう。こうした幸運なオーナーであれば、標準で提供される1,030 CVという出力でも物足りなく感じるかもしれません。その場合は、Novitecの専門家に相談することができます。

ご存知のように、Novitecは Ferrariのモデルを専門とするチューナーであり、SF90 XX Stradaleもさらなる出力アップのためにその工房を訪れています。SF90 XX Stradaleは標準で4,000 ccのV8エンジンを搭載し、797 CVを発生させ、さらに最大3基の電気モーターが加わることで、合計1,030 CVの総出力に達します。Novitecは、燃焼エンジンに関わる簡単な変更によって、これを1,060 CVまで引き上げることに成功しました。

このために、Novitecの専門家たちは、100セルの金属触媒を備えたオーダーメイドの高性能エキゾーストシステムを開発しました。すべてステンレス鋼で作られていますが、Formula 1の排気システムに使われる軽量な金属合金であるInconelでも注文可能です。このエキゾーストシステムにより、排気ガスの流れが改善され、効率が向上します。また、より優れた断熱性によってエンジンルーム内の温度が低減され、性能も向上します。これらのマフラーは、アクティブ制御のバタフライバルブによる電子制御サウンドの有無を選択でき、Inconel仕様では999純金メッキが施され、さらに熱の放散を助けます。

通常、Novitecは彼らのガレージを訪れるモデルの空力性能も改善しますが、Ferrari SF90 XX Stradaleの場合は元々非常によく仕上げられているため、手を加えていません。外装では、ドアミラー用のカーボンファイバー製カバー（露出仕上げ）と、Vossenと共同開発した3種類のデザインのホイール、そして多彩なフィニッシュを提供しており、サイズは後輪21インチ、前輪20インチですが、オプションで前輪も21インチを選択できます。過激なスタイルは、Novitec製の新しいスプリングによってさらに引き締められ、両軸で車高が25 mm下げられ、より低い重心に寄与しています。