Opel Corsa 1.4T 150 CV, l'antichambre de l'OPC

Opel vient d’annoncer le lancement d’un nouveau moteur essence qui complète la gamme de la nouvelle Corsa.

Il s’agit de la variante 1.4 Turbo de 150 CV, qui devient l’alternative la plus puissante de toutes celles disponibles, bien entendu après la toute-puissante OPC.

Cette Corsa 1.4T se veut une citadine rapide et polyvalente pour tous les acheteurs potentiels qui recherchent les performances sans vouloir d’un aspect ni d’un comportement extrêmement agressifs, ce qui est inévitable avec la variante OPC.

Avec ce moteur, la Corsa complète sa gamme de motorisations par le haut, offrant ainsi une proposition très complète, avec une puissance allant de 75 CV à 208 CV. Extérieurement, aucun changement esthétique, hormis la possibilité de monter le kit « Turbo Plus Package », qui ajoute des becquets avant et arrière ainsi que d’autres accessoires sportifs, faisant de ce modèle une alternative discrète, ce qui se retrouve également dans l’habitacle, où l’on ne remarque aucune différence à aucun moment.

C’est au démarrage et à l’appui sur l’accélérateur que l’on commence à réaliser qu’on n’a pas affaire à une Corsa « de base » avec le traditionnel petit moteur d’une citadine. Cette variante du 1.4 Turbo vient s’ajouter à celle de 100 CV, que nous avions déjà essayée lors de la présentation nationale de la nouvelle génération de la voiture allemande.

Grâce à diverses modifications de la gestion électronique, ainsi qu’à l’intégration de systèmes mécaniques renforcés, il a été possible d’atteindre une telle puissance. Il s’agit, plus précisément, du même moteur que l’on trouve sur l’Adam S. Il développe 150 CV et 220 Nm, ce qui, associé à une boîte manuelle à 6 rapports, lui suffit pour accélérer de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteindre une vitesse maximale de 207 km/h. Les consommations sont assez maîtrisées, avec une consommation mixte homologuée de 5,9 litres aux 100 km, soit 136 g de CO2 par kilomètre.

Source | Opel