Plus de photos de la nouvelle Toyota Hilux 2016 ont fuité sur le web

La présentation de la nouvelle génération de la Toyota Hilux est prévue pour juin et aura lieu en Thaïlande, l’un des pays où le pick-up est fabriqué et où il réalise le plus de ventes. Mais sa révélation se fait progressivement sur le web, avec près de deux mois d’avance. La semaine dernière, la page Facebook Ferd a publié un document promotionnel scanné du véhicule et deux photos espion d’un exemplaire dévoilé dans un entrepôt.

Cette semaine, Ferd a mis en ligne de nouvelles captures bien plus éclairantes du véhicule en question, qui permettent non seulement d’apprécier plus en détail les vues avant et latérale, mais aussi de jeter un œil à l’habitacle. L’unité photographiée « à nu » correspond à celle qui sera commercialisée en Asie ; on peut donc s’attendre à de légères différences sur le Hilux européen.

Comme le laissaient présager les exemplaires camouflés, dont certains ont circulé en Espagne, Toyota intégrera à la nouvelle Hilux son langage de design « Keen », qui se caractérisera sur ce modèle par des optiques plus expressifs et une calandre qui perd de son importance au profit des grilles inférieures du pare-chocs. Des arêtes supplémentaires, des passages de roue plus marqués et des rétroviseurs un peu plus affinés constituent d’autres changements notables.

L’habitacle a été entièrement repensé et sera davantage orienté vers la technologie. Le volant, la instrumentation, les bouches d’aération et les matériaux sont tous inédits. Les commandes manuelles de la climatisation semblent indiquer qu’il s’agit d’une finition de base, contrairement au Hilux photographié de l’extérieur, qui présente un niveau d’équipement bien plus élevé.

La nouvelle Hilux intégrera de nombreuses nouveautés techniques et de sécurité. Les versions à quatre roues motrices remplaceront l’ancienne suspension arrière à essieu rigide et lames par une suspension de type multibras, très proche de celle de la Nissan NP300. Le pick-up sera le premier véhicule utilitaire de Toyota à bénéficier du système de freinage automatique d’urgence du pack Toyota Safety Sense, ce qui lui permettra de rivaliser sur ce point avec le nouveau Ford Ranger.

Les moteurs diesel 2.5 D-4D de 144 CV et 3.0 D-4D de 171 CV seront remplacés par deux blocs de 2,4 et 2,8 litres, tous deux à quatre cylindres et suralimentés par turbocompresseur. Leurs puissances varieront entre 161 et 176 CV, selon qu’ils seront associés à la boîte manuelle à cinq rapports, dotée des modes « Eco » et « Power », ou à la boîte automatique à six rapports.

Source | CarAdvice