Mais fotos do novo Toyota Hilux 2016 vazadas na rede

A apresentação da nova geração do Toyota Hilux está marcada para junho e terá lugar na Tailândia, um dos países onde se fabrica a pick-up e onde mais vendas consegue. No entanto, a sua revelação está a acontecer progressivamente na rede com quase dois meses de antecedência. Na semana passada, a página de Facebook Ferd publicou uma imagem digitalizada de um folheto promocional do veículo e duas fotografias espia de uma unidade sem camuflagem num armazém.

Esta semana, Ferd publicou novas capturas muito mais esclarecedoras do veículo em causa, que não só permitem apreciar com mais detalhe as vistas frontal e lateral, como também espreitar o habitáculo. A unidade fotografada “sem disfarce” corresponde à que será comercializada na Ásia, pelo que se podem esperar ligeiras diferenças no Hilux europeu.

Tal como anunciavam as unidades camufladas -algumas circularam por Espanha-, Toyota vai imprimir no novo Hilux a sua linguagem de design “Keen”, que neste modelo se caracterizará por faróis mais expressivos e uma grelha que perde protagonismo face às grelhas inferiores do para-choques. Vértices adicionais, passagens de roda mais marcadas e retrovisores um pouco mais estilizados constituem outras alterações dignas de nota.

O interior foi completamente redesenhado e estará mais orientado para a tecnologia. São de nova conceção o volante, a instrumentação, as saídas de ar e os materiais. Os comandos manuais da climatização parecem indicar que se trata de um acabamento básico, ao contrário do Hilux fotografado por fora, que mostra um nível de equipamento muito mais elevado.

O novo Hilux incluirá múltiplas novidades técnicas e de segurança. As versões com tração às quatro rodas substituirão a antiga suspensão traseira de eixo rígido com molas de lâminas por outra de tipo multibraço, muito semelhante à do Nissan NP300. A pick-up será o primeiro veículo comercial de Toyota a beneficiar do sistema de travagem automática de emergência do pacote Toyota Safety Sense, pelo que poderá rivalizar neste aspeto com o novo Ford Ranger.

Os motores diesel 2.5 D-4D de 144 CV e 3.0 D-4D de 171 CV serão substituídos por dois blocos de 2,4 e 2,8 litros, ambos de quatro cilindros e sobrealimentados por turbocompressor. As suas potências oscilarão entre os 161 e 176 CV, dependendo de se associarem à caixa manual de cinco velocidades, que disporá dos modos “Eco” e “Power”, ou à automática de seis.

Via | CarAdvice