Porsche Taycan, la voiture électrique la plus vendue de la marque allemande en août

La Porsche Taycan a été un pari très audacieux de la part de la marque allemande, qui a offert à ses acheteurs la possibilité de conduire l’un de ses modèles doté d’une transmission entièrement électrique. Et bien qu’un certain rejet se soit manifesté au départ, compte tenu de ce que représente la sensation de la puissante motorisation d’une Porsche au volant, la Porsche Taycan est devenue une véritable référence pour les Allemands.

Selon les classements des ventes que l’on peut consulter sur le site Top Ventas Coches et selon les données révélées par le cabinet Jato Dynamics, on constate une évolution des chiffres concernant les ventes de Porsche au cours du mois d’août. Et bien qu’ils soient négatifs par rapport à la même période de l’année précédente, comme c’est le cas pour l’ensemble du marché, la baisse des ventes est moins marquée que sur le marché général.

Chiffres en baisse

En effet, le total des unités vendues par Porsche en août 2020 atteint 5 293 véhicules, tous modèles confondus. Cela représente 16,3 % de voitures vendues en moins par rapport à la même période de 2019. Heureusement pour la marque, ce recul reste inférieur à la baisse globale du secteur, qui s’établit à 19 %.

L’un des modèles les plus vendus a été la légendaire Porsche 911, qui a atteint 1 097 unités vendues en Europe. Un chiffre très honorable, mais dépassé par la présence de la Porsche Taycan, le premier véhicule électrique de la marque allemande, qui s’est imposée comme le leader des ventes de Porsche en Europe au cours du mois d’août 2020.

1 183 unités ont été livrées sur les marchés européens, ce qui illustre bien le changement de tendance chez les acheteurs de voitures de sport de luxe. Le règne des puissants modèles à moteur thermique n’est pas terminé, mais il est clair que les qualités de la Porsche Taycan ont convaincu de nombreux acheteurs de Porsche de se tourner vers le modèle électrique.

Ces chiffres comportent toutefois un petit piège : le Porsche Cayenne a été le modèle le plus vendu sur cette période, avec 1 325 unités livrées durant ce mois. Mais dans le cas du SUV, les ventes sont réparties entre le Cayenne et le Cayenne Coupé, si bien que les deux restent en dessous de la proposition électrifiée de Porsche.

Les chiffres en Espagne

Cette tendance observée à l’échelle européenne ne se reproduit pas en Espagne. Dans notre pays, 156 Porsche ont été livrées, tous modèles confondus. La baisse des ventes atteint 7,7 % par rapport au même mois de l’année précédente. Parmi elles, seules 17 étaient des Porsche Taycan. Le nombre total de ce modèle en circulation dans notre pays s’élève à 107 jusqu’au mois d’août, de sorte qu’il n’est même pas le plus vendu ici.

La Porsche la plus vendue en Espagne est le Macan, qui totalise 446 unités. En deuxième position, on trouve le Cayenne et le Cayenne Coupé, qui cumulent à eux deux 418 unités. Derrière la Porsche Taycan en Espagne se situe la Porsche Panamera, qui compte 97 clients.

Cette tendance se maintiendra-t-elle au cours du reste de l’année, plaçant le modèle électrique de Porsche en tête des nouvelles commandes ? Attendons encore un peu avant de le déclarer vainqueur de l’année, car cette situation peut s’expliquer par des facteurs tels que des livraisons retardées à cause de la crise du coronavirus, et dans les prochains mois la situation pourrait revenir à la normale.

Fiche technique de cette voiture

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