Pour Koenigsegg, le record de vitesse de pointe n'est pas une priorite

Christian von Koenigsegg a revele qu’il n’est pas actuellement une priorite pour la marque de verifier la vitesse de pointe de ses vehicules ou de tenter d’etablir un nouveau record mondial. Cette declaration intervient alors que le constructeur suisse cherche a etablir de nouveaux records dans les differentes disciplines de l’automobile. La Koenigsegg One:1 a deja battu le record etabli sur le 0 a 300 km/h et reprend la premiere place detenue par l’Agera R, ainsi que les records au tour de Suzuka et du circuit belge de Spa-Francorchamps.

Mais ce record est peut-etre le plus interessant de tous, d’autant que Bugatti l’avait etabli avec la Veyron il y a quelques annees et que depuis personne n’a reussi a le detroner. Le titre de vitesse de pointe est un atout de prestige pour tout constructeur, et Koenigsegg avait deja publiquement manifeste son interet pour cette tentative. Toutefois, apres avoir pris connaissance de la reponse de son fondateur, il semble qu’il faudra patienter encore un certain temps.

« Quand allez-vous tester la vitesse de pointe reelle de vos voitures ? », a quoi von Koenigsegg a repondu : « Nous aimerions effectuer ce type de test, mais je dois declarer que ce n’est pas une priorite elevee pour nous. Il est toujours agreable de pouvoir dire que l’on possede la voiture de serie la plus rapide du monde, et nous pensons que la One:1 pourrait battre le record actuel, mais pour nous c’est une question de priorites ».

Le fondateur de la societe suisse a ensuite detaille trois facteurs cles qui les ont dissuades de tenter d’etablir un nouveau record de vitesse de pointe pour une voiture de route. Tout d’abord, von Koenigsegg n’est pas convaincu de l’importance de ce type de records, aussi bien pour l’entreprise elle-meme que pour ses clients. Ensuite, le constructeur n’a pas trouve d’aerodrome suffisamment grand pour exploiter pleinement ses puissantes sportives. Et enfin, Koenigsegg reste une petite entreprise, qui estime que ses ressources peuvent etre mieux investies pour garantir, par exemple, que ses voitures soient les plus amusantes a conduire possible.

Apres tout, les clients, en particulier les proprietaires de la Koenigsegg One:1, ne seront jamais en mesure d’exploiter pleinement leurs voitures sur route ouverte, alors qu’ils pourront en revanche explorer au maximum leur acceleration et leur capacite de controle sur circuit. Pour rappel, la derniere creation de Koenigsegg est equipee d’un V8 biturbo developpant 1 341 CV et 1 371 Nm de couple. Ces chiffres, associes a un poids total de 1 341 kilogrammes, donnent a la One:1 un rapport poids-puissance parfait de 1 CV/1 kg.

Via | GTSpirit