コーニグセグは最高速度記録を優先していない
Aarón Pérez @Aaron_Perezz
6 8月 2015
2 min. 
クリスティアン・フォン・コーニグセグは、現時点でブランドにとって車両の最高速度を検証すること、あるいは新たな世界記録を樹立することは優先事項ではないと明かした。この発言は、このスイスのメーカーが自動車のさまざまな分野で新記録を打ち立てようとしている時期に出たものだ。コーニグセグ One:1は、ゼロから300 km/hまでの加速記録と、かつてAgera Rが保持していた記録を塗り替えたほか、鈴鹿およびベルギーのスパ・フランコルシャンのラップレコードも更新している。
しかし、この最高速度記録こそが、そのなかでも最も興味深いものかもしれない。特に、Bugattiが数年前にVeyronでこの記録を樹立して以来、誰もそれを破れていないことを考えるとなおさらだ。最高速度の記録は、どのメーカーにとっても威信の上積みになり、コーニグセグも挑戦への意欲を公に示していた。しかし、創業者の答えを聞いたいま、しばらくは待つことになりそうだ。
「御社の市販車の実際の最高速度はいつ試すのですか」という問いに対し、フォン・コーニグセグはこう答えた。「そうした試験を行いたい気持ちはあるが、正直に言えば、われわれにとって高い優先度ではない。世界で最も速い量産車を持っていると言えるのは常に喜ばしいことだし、One:1なら現在の記録を塗り替えられると考えている。しかしわれわれにとっては、これは優先順位の問題なのだ。」
このスイスの企業の創業者は続けて、市販車の最高速度記録に挑戦することを思いとどまらせている三つの主要な要因を説明した。まず、フォン・コーニグセグは、この種の記録が企業自身にとっても顧客にとっても重要だとは確信していない。次に、同社は強力なスポーツカーの性能を余すところなく引き出せるだけの十分に広い飛行場を見つけられていない。そして最後に、コーニグセグはいまも小規模な企業であり、その限られた資源は、たとえば自社の車をできる限り運転して楽しいものにすることにより良く投資できると考えている。
結局のところ、顧客、とりわけコーニグセグ One:1のオーナーは、公道でその車の最高速度を引き出すことは決してできないが、サーキットでは加速性能と操縦性を存分に味わうことができる。念のため補足すると、コーニグセグの最新作は、1,341 CVと1,371 Nmのトルクを発生させるツインターボV8エンジンを搭載している。この出力と総重量1,341 kgを組み合わせることで、One:1は1 CV/1 kgという理想的なパワーウェイトレシオを実現している。
出典：| GTSpirit
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