对于Koenigsegg而言，极速纪录并非优先事项
Aarón Pérez @Aaron_Perezz
6 August 2015
2 min. 
Christian von Koenigsegg本人也曾表示，极速纪录对我们来说并非优先事项。这一表态是对一位品牌粉丝在论坛上提出的问题的回应。该论坛是由Koenigsegg的创始人解答所有疑问的平台。
Christian von Koenigsegg透露，目前验证其车辆最高速度或尝试创下新的世界纪录，并不是该品牌的优先事项。此番表态恰逢这家瑞士制造商正在汽车各个领域争取创下新纪录之际。Koenigsegg One:1已经打破了Agera R保持的从零加速到300 km/h的纪录，同时也刷新了铃鹿赛道和比利时斯帕-弗朗科尔尚赛道的圈速纪录。
不过，这一纪录或许是所有纪录中最有趣的一项，尤其考虑到Bugatti是几年前用Veyron创下的，此后一直无人能够打破。最高速度纪录对任何制造商而言都意味着声望的提升，Koenigsegg也早已公开表示有意尝试。然而，在了解了其创始人的回应后，看来我们还需要再等一段时间。
“你们什么时候会测试自家汽车的真实最高速度？”对此，von Koenigsegg回答道：”我们也希望进行这样的测试，但我必须说明，这对我们来说并不是高优先级的事项。能够说自己拥有世界上最快的量产车当然令人愉快，我们也相信One:1有可能打破现有纪录，但对我们而言，这是一个优先级的问题。”
这家瑞士公司的创始人随后详细列举了三个关键因素，正是这些因素使他们放弃了尝试为公路车创下新的最高速度纪录。首先，von Koenigsegg并不认为此类纪录对公司本身或其客户有多重要。其次，该制造商尚未找到足够大的机场跑道，无法充分发挥其强劲跑车的性能。最后，Koenigsegg仍是一家小型企业，他们认为自身资源更适合投入到诸如确保其汽车尽可能有趣驾驶这类事务上。
毕竟，客户，尤其是Koenigsegg One:1的车主，永远无法将爱车的性能发挥到极致，而在赛道上，他们却能充分探索车辆的加速能力与操控性能。作为提醒，Koenigsegg这款最新的”猛兽”搭载一台双涡轮增压V8发动机，可输出1,341 CV和1,371 Nm的扭矩。结合1,341千克的整备质量，One:1的功率质量比达到了完美的1 CV/1 Kg。
来源：| GTSpirit
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