Rimac Concept Two : le pari de la marque pour tourner la page de l'essence

Le Salon de Genève a présenté toutes sortes de segments et de véhicules, y compris des concept-cars jusqu’à des modèles qui recourent à l’électrification pour se déplacer et qui sont accessibles à tous. Dans cette dernière catégorie, il faut inclure Rimac, une entreprise dont la longévité n’est pas très étendue mais qui jouit de la même réputation que celle dont se targuent les plus grands. La firme croate avait déjà stupéfié le monde avec la Concept One et a voulu profiter de Genève pour recommencer.

La Concept Two a été l’une des principales attractions de cette édition du Salon, car elle se présente comme le véhicule de production électrique le plus radical, le plus fou et le plus agressif jamais créé. Ces caractéristiques la classent non seulement parmi les modèles les plus époustouflants qui renoncent à l’essence, mais aussi parmi ceux qui conservent leur moteur de la manière la plus traditionnelle possible. Ainsi, la Rimac entend rivaliser avec des modèles de la trempe de la Bugatti Chiron.

Pour compléter l’ensemble, il faut noter que l’esthétique est à la hauteur d’un véhicule de ce niveau et se reflète dans chacune des lignes de la supercar croate. On trouve un nez fin et élégant qui transmet dynamisme et puissance, mais terminé d’une façon qui conserve une simplicité inattendue dans une voiture de ce segment. L’arrière poursuit cette même idée mais apporte à la Concept Two un style plus futuriste, nécessaire pour ce modèle, car il semble tout droit sorti d’un film de science-fiction.

Par ailleurs, les ingénieurs de cette petite – et en même temps grande – firme n’ont pas seulement travaillé l’aspect esthétique mais aussi la mécanique. Pour cela, la Concept Two dispose d’une aérodynamique capable de la maintenir collée au sol à tout moment. Cela se traduit par des lignes musclées qui font en sorte que le flux d’air soit fluide lorsqu’il rencontre la carrosserie de la Rimac et, en même temps, la présence d’un becquet rétractable apporte une aide considérable.

En ce qui concerne le moteur de la Concept Two, on trouve quatre moteurs électriques capables de développer pas moins de 1 914 CH de puissance et 2 300 Nm de couple, un chiffre qu’elle délivre de façon pratiquement instantanée. Ce réglage fait de la supercar croate l’un des véhicules de production les plus rapides au monde, puisqu’elle accélère de 0 à 100 km/h en seulement 1,8 seconde, complété par une vitesse maximale de 410 km/h.

Mais la Rimac n’est pas seulement rapide, elle est aussi efficiente puisqu’elle dispose d’une autonomie de plus de 600 km. Par ailleurs, la supercar électrique offre un niveau de conduite autonome de niveau 4, ce qui la place parmi les véhicules les plus avancés sur le plan technologique. Cependant, l’exclusivité ne tient pas seulement à sa mécanique mais aussi à sa production, puisque seules 150 unités de la Rimac Concept Two seront fabriquées.