SEAT annonce quatre nouveaux modèles pour 2012

SEAT a sans aucun doute pris son courage à deux mains et, au Salon de Genève, elle montre tout son potentiel, ce qu’elle aurait dû faire depuis bien longtemps afin d’essayer de gagner cette « affection » et, en même temps, le respect du groupe VAG.

C’est précisément au Salon de Genève que le PDG de la marque, James Muir, a osé annoncer rien de moins que le lancement de quatre nouveaux modèles sur le marché l’année prochaine ; malheureusement, comme pour tout ce qui concerne l’industrie automobile, on nous laisse une fois de plus sur notre faim, puisqu’on n’a pas précisé lesquels.

Soyons courageux : l’un des nouveaux modèles sera sans aucun doute la nouvelle León, ce que nous savions déjà. Sans compter celle-ci, il nous reste donc trois véhicules dans l’inconnu, mais, compte tenu de la déclaration claire du PDG de la marque espagnole selon laquelle SEAT ne fabriquera pas de prototypes qui n’annoncent pas un modèle de série ou qui n’ont pas leur place dans la marque, il nous annonce presque l’entrée en production de la nouvelle IBX Concept.

Malgré tout, il nous reste deux nouveaux modèles à venir, modèles dont je parie qu’ils devraient être les successeurs des Arosa et Toledo, des modèles qui ont déjà besoin de changer d’image et surtout de se renouveler, et il est certain que, d’ici 2012, nous aurons leurs dignes successeurs sur la route.

Quant à la marque elle-même, il faut reconnaître que, depuis l’arrivée de James Muir à la direction de SEAT, les choses commencent à beaucoup mieux évoluer, surtout lorsqu’on parle des ambitions d’une marque qui ne traverse pas ses meilleurs moments. Par exemple, il suffit de regarder l’usine que SEAT possède à Martorell, une usine qui, au cours de la dernière année, a concentré les deux tiers de sa production, une situation insoutenable pour une marque comme SEAT.

Cependant, si vous travaillez chez SEAT Martorell, vous n’avez aucune raison de vous inquiéter, car, précisément avec l’arrivée de ces quatre nouveaux SEAT et la production du Audi Q3, les installations catalanes retrouveront bientôt 100 % de leur capacité, c’est-à-dire qu’elles fabriqueront plus de 500 000 véhicules par an.

Via |autoblog