SEAT kondigt vier nieuwe modellen aan voor 2012

SEAT heeft zonder twijfel de moed gevonden en op de autoshow van Genève toont het merk zijn volledige potentieel, iets wat het al veel eerder had moeten doen om zo die “genegenheid” en tegelijk het respect van de VAG-groep te proberen te winnen.

Het is juist op de autoshow van Genève dat de CEO van het merk, James Muir, het waagde om de lancering aan te kondigen van niet minder dan vier nieuwe modellen op de markt volgend jaar. Helaas laat hij ons, zoals bij alles wat de auto-industrie betreft, weer met een onvervulde belofte achter, omdat hij niet heeft gespecificeerd welke modellen het zijn.

Laten we eerlijk zijn: één van de nieuwe modellen wordt zonder twijfel de nieuwe León, iets wat we allemaal al van tevoren weten. Afgezien daarvan blijven er nog drie voertuigen over, maar gezien de duidelijke uitspraak van de CEO van het Spaanse merk dat SEAT geen prototypes zal bouwen die niet vooruitlopen op of een plaats hebben in het merk, kondigt hij bijna de productie aan van de nieuwe IBX Concept.

Toch blijven er nog twee nieuwe modellen te wachten, modellen waarvan ik denk dat ze de opvolgers moeten zijn van de Arosa en de Toledo. Die modellen zijn toe aan een nieuw imago en vooral aan vernieuwing, en ik ben er zeker van dat we tegen 2012 hun waardige opvolgers op de weg zullen zien.

Wat het merk zelf betreft, moet worden erkend dat sinds James Muir de leiding van SEAT heeft overgenomen, de zaken er veel beter uitzien, vooral als we het hebben over de ambities van een merk dat niet zijn beste tijd beleeft. Zo hoeven we alleen maar te kijken naar de fabriek die SEAT in Martorell heeft, een fabriek die in het afgelopen jaar zijn productie tot twee derde van het totaal heeft laten zakken, iets wat onhoudbaar is voor een merk als SEAT.

Wie bij SEAT Martorell werkt, hoeft zich echter geen zorgen te maken, want met de komst van deze vier nieuwe SEAT-modellen en de productie van de Audi Q3 zullen de Catalaanse fabrieken binnenkort weer op 100% van hun capaciteit draaien, dat wil zeggen dat er meer dan 500.000 voertuigen per jaar worden gebouwd.

Via | autoblog