SEAT kündigt vier neue Modelle für 2012 an

SEAT hat sich offenbar ein Herz gefasst und zeigt auf dem Genfer Salon ihr ganzes Potenzial. Das hätte sie schon vor geraumer Zeit tun sollen, um sich diese „Zuneigung“ und zugleich Respekt seitens der VAG-Gruppe zu verdienen.

Genau auf dem Genfer Salon hat der CEO der Marke, James Muir, es gewagt, die Einführung von vier neuen Modellen auf dem Markt im kommenden Jahr anzukündigen. Leider lässt uns das, wie bei allem, was die Automobilindustrie betrifft, ohne Details zurück, da nicht angegeben wurde, welche Modelle es sein werden.

Seien wir mutig: Eines der neuen Modelle wird ohne Zweifel der neue León sein, das wissen wir bereits. Abgesehen davon bleiben drei Fahrzeuge im Ungewissen. Doch wenn man die klare Aussage des CEO der spanischen Marke berücksichtigt, dass SEAT keine Prototypen baut, die nicht vorausweisen oder im Markenportfolio keinen Platz haben, kündigt er fast die Serienfertigung des neuen IBX Concept an.

Dennoch bleiben zwei neue Modelle offen, Modelle, von denen ich vermute, dass sie die Nachfolger des Arosa und des Toledo sein sollten. Diese Modelle sind längst reif für ein neues Erscheinungsbild und vor allem für eine Erneuerung, und sicher werden wir im Jahr 2012 ihre würdigen Nachfolger auf der Straße sehen.

Was die Marke selbst betrifft, muss man anerkennen, dass sich seit James Muirs Amtsantritt an der Spitze von SEAT die Dinge deutlich zum Besseren wenden, vor allem wenn man an die Ambitionen einer Marke denkt, die keine ihrer besten Phasen durchlebt. Schauen wir zum Beispiel auf das Werk, das SEAT in Martorell betreibt: Dort wurde im vergangenen Jahr etwa zwei Drittel der Gesamtproduktion erreicht, was für eine Marke wie SEAT untragbar ist.

Wenn Sie bei SEAT Martorell arbeiten, brauchen Sie sich jedoch keine Sorgen zu machen, denn mit der Einführung dieser vier neuen SEAT und der Produktion des Audi Q3 werden die katalanischen Anlagen bald wieder zu 100 % ausgelastet sein, das heißt, mehr als 500.000 Fahrzeuge pro Jahr fertigen.

Quelle: | autoblog