Seat Ateca Marathon : ce Seat Ateca TDi de 150 CV à transmission intégrale est capable de tout

Le SEAT Ateca Marathon reprend la compétition dans l’exigeant AfricaClassic Race, un rallye qui mettra à l’épreuve la résistance et les capacités de ce SUV sur plus de mille kilomètres de terrain hostile. Ce modèle, préparé par les experts de SEAT Históricos, affrontera des pistes semées de dunes, de rivières, de pierres et de sauts, démontrant une nouvelle fois pourquoi il fait partie des véhicules les plus polyvalents et fiables de sa catégorie.

Bien que le SEAT Ateca Marathon conserve une grande partie de ses caractéristiques de série, il a subi plusieurs modifications clés pour garantir ses performances optimales dans le désert. Malgré ces améliorations, il conserve son essence de SUV dynamique et polyvalent, et ses capacités ont surpris jusqu’à ses propres ingénieurs. « Nous sommes agréablement surpris par sa robustesse et sa fiabilité », affirme Isidre López, directeur de SEAT Históricos. « Même dans des situations extrêmes, l’Ateca se comporte avec une efficacité remarquable, aussi bien sur les dunes que sur les terrains pierreux ».

Le SEAT Ateca Marathon fera office de véhicule d’assistance rapide pour la légendaire SEAT Toledo Marathon, qui cherchera à nouveau la première place du RallyClassics Afrique, après sa victoire lors de l’édition précédente. Ce modèle prototype, âgé de 31 ans, participera à la catégorie Open, où concourront également trois exemplaires de l’Ateca Marathon.

Modifications clés de la SEAT Ateca Marathon :

1. Galerie de toit : ajoutée pour transporter des pelles et des plaques, nécessaires pour dégager le véhicule en cas d’enlisement dans le sable.
2. Rehaussement de la caisse : elle a été surélevée de 4 centimètres, améliorant sa capacité à franchir des terrains accidentés.
3. Protection moteur : un protège-carter en duralumin a été installé pour protéger le moteur, le carter et les suspensions des chocs.
4. Pneus tout-terrain : équipé de jantes de 16 pouces et de pneus BF Goodrich All Terrain, conçus pour supporter les exigences du terrain.
5. Amortisseurs et ressorts renforcés : les pièces d’origine ont été remplacées par des versions plus robustes, augmentant de 2 centimètres la course de la suspension, ce qui améliore ses performances sur les terrains difficiles.
6. Sièges sportifs : provenant de la SEAT Ateca FR, ces sièges offrent davantage de confort et de maintien dans des conditions extrêmes.
7. Équipement pour le copilote : instruments supplémentaires pour aider le copilote dans la navigation à travers le désert.

Performances et fiabilité

La SEAT Ateca Marathon se distingue par sa transmission intégrale à contrôle électronique, qui répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon les conditions du terrain. Ce système, associé à l’embrayage Haldex, lui permet de franchir des terrains exigeants, comme les dunes, où de nombreux autres véhicules resteraient bloqués. Bien qu’il nécessite une certaine pratique pour exploiter pleinement ses capacités, l’Ateca s’avère être un SUV préparé aux situations les plus extrêmes.

Avec un surcoût d’environ 4.000 euros pour les modifications, cette SEAT Ateca Marathon est prête à affronter l’un des rallyes les plus difficiles au monde. Une véritable invitation pour les passionnés de mécanique désireux de rejoindre l’aventure lors des prochaines éditions du RallyClassics Afrique.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverSEAT Ateca3 versions · à partir de 33 442 €