Seat أتيكا ماراثون: هذه Seat Ateca TDi بقوة 150 حصانًا (CV) ذات الدفع الرباعي قادرة على كل شيء
تواجه سيارة SEAT Ateca Marathon، المعدّلة قليلًا، أكثر من ألف كيلومتر من الصحراء في رالي RallyClassics أفريقيا
تعود SEAT Ateca Marathon إلى الميدان في سباق AfricaClassic Race الشاق، وهو رالي سيختبر متانة هذه SUV وقدرتها على تحمّل أكثر من ألف كيلومتر من التضاريس القاسية. سيواجه هذا الطراز، الذي أعدّه خبراء SEAT Históricos، مسارات مليئة بالكثبان الرملية والأنهار والحجارة والقفزات، مؤكدًا مرة أخرى لماذا يُعدّ من أكثر المركبات تنوعًا وموثوقية في فئته.
رغم أن SEAT Ateca Marathon يحتفظ بجزء كبير من مواصفاته القياسية، فقد خضع لعدد من التعديلات الأساسية لضمان أداء مثالي في الصحراء. وعلى الرغم من هذه التحسينات، يحافظ على جوهره كـ SUV ديناميكي ومتعدد الاستخدامات، وقد فاجأت قدرته حتى مهندسيه أنفسهم. يقول “لقد أدهشتنا متانته وموثوقيته”، ويؤكد Isidre López، مدير SEAT Históricos. “حتى في الظروف القصوى، يتصرف Ateca بكفاءة ملحوظة، سواء على الكثبان الرملية أو في الأرض الصخرية”.

ستعمل SEAT Ateca Marathon كسيارة دعم سريع للسيارة الأسطورية SEAT Toledo Marathon، التي ستسعى مجددًا إلى المركز الأول في رالي RallyClassics أفريقيا بعد فوزها في الدورة السابقة. ستشارك هذه النسخة الأولية، التي يبلغ عمرها 31 عامًا، في فئة Open، حيث ستشارك أيضًا ثلاث وحدات من Ateca Marathon.
التعديلات الرئيسية على SEAT Ateca Marathon:
- حامل السقف: أُضيف لحمل المجارف والألواح اللازمة لتحرير السيارة في حال علقت في الرمال.
- زيادة ارتفاع الهيكل: رُفع بمقدار 4 سنتيمترات لتحسين قدرته على مواجهة الأرض الوعرة.
- حماية المحرك: رُكّب واقٍ من الدورالومين لحماية المحرك والمرشحة والتعليق من الصدمات.
- إطارات طرق وعرة: مزودة بجنوط مقاس 16 بوصة وإطارات BF Goodrich All Terrain المصممة لتحمّل متطلبات الأرض.
- مخمدات ونوابض معززة: استُبدلت الأصلية بنسخ أكثر متانة، مما زاد مشوار التعليق بمقدار 2 سنتيمتر، وحسّن أداءه في الأراضي الصعبة.
- مقاعد رياضية: مأخوذة من SEAT Ateca FR، توفر هذه المقاعد راحة ودعمًا أكبر في الظروف القاسية.
- تجهيزات للمساعد: أجهزة إضافية لمساعدة الملاح في التنقل عبر الصحراء.

الأداء والموثوقية
تتميز SEAT Ateca Marathon بـ الدفع الرباعي المتحكم فيه إلكترونيًا، الذي يوزع عزم الدوران بين المحورين الأمامي والخلفي حسب ظروف الأرض. يتيح هذا النظام، مع وصلة Haldex، اجتياز التضاريس الصعبة كالكثبان الرملية، حيث تتعثر كثير من المركبات الأخرى. ورغم أن الاستفادة الكاملة من قدراته تتطلب بعض الممارسة، يثبت Ateca أنه SUV جاهز لأقسى الظروف.
بتكلفة إضافية تبلغ تقريبًا 4.000 يورو للتعديلات، أصبحت SEAT Ateca Marathon جاهزة لمواجهة واحد من أقسى ralis في العالم. دعوة حقيقية لعشاق السيارات الراغبين في الانضمام إلى المغامرة في الدورات القادمة من RallyClassics أفريقيا.

المواصفات الفنية لهذه السيارة
Deja un comentario


Kia تقدم مجموعة كهربائية تضم 10 طرازات و50 إصدارًا و400 تركيبة ممكنة
الفائزون السبعة الأوائل بجائزة سيارة العام في أوروبا 2027 (COTY) يعملون بالكهرباء حصراً
Peugeot E-208 GTi: لعبة تعمل بالبطارية تستعيد روح السيارات الرياضية في الثمانينيات