SsangYong XAVL, un SUV de 7 places pour le Salon de Genève

SsanYong veut se positionner dans le segment des SUV de taille moyenne, un marché où commence à se dessiner une concurrence intéressante entre plusieurs constructeurs. L’un des rivaux à prendre en compte est le Land Rover Discovery Sport ou, pour un modèle plus généraliste, le Peugeot 5008. C’est pourquoi, lors du prochain Salon de Genève, la marque présentera le SsangYong XAVL, un concept-car qui veut rivaliser avec ce modèle britannique en performances, en taille et en capacité.

Le SsangYong XAVL veut se positionner au même niveau que le Kia Sorrento ou le Hyundai Santa Fe, deux voitures de taille similaire à la Land Rover. Pour apporter davantage, il disposera de sept places, ce qui promet un espace largement suffisant pour voyager très confortablement, sans rien perdre des performances attendues d’un véhicule de ce type.

Pour concevoir ce design, on s’est inspiré du SsangYong XAV, présenté au Salon de Francfort et qui fera partie des modèles qui verront le jour en 2019. Dans ces conditions, on espère que le modèle présenté à Genève sera également prêt dans les dernières années de la décennie et pourra être vu chez les concessionnaires avant le début de la nouvelle décennie.

Les informations sur ce modèle sont très limitées et l’on n’en saura pas beaucoup plus tant que la présentation n’aura pas eu lieu. Nous savons, d’après les images diffusées, que la face avant est une évolution du langage de design actuel de la marque, bien que les formes et les lignes de la carrosserie seront plus agressives que celles des autres modèles de la marque.

À l’intérieur, le constructeur promet une interface très intuitive dans un habitacle spacieux et confortable. L’écran multimédia sera grand et permettra d’accéder facilement et efficacement à tous les systèmes d’information et de divertissement, pour améliorer l’expérience à bord. De plus, on attend une nouvelle gamme de moteurs, aussi bien essence que diesel, ce qui rend ce modèle encore plus attendu.

Les projets de la marque sont de porter sa production à 500 000 véhicules par an, grâce au soutien de Mahindra, la maison mère de l’entreprise, et à la collaboration avec LG U+, la branche télécommunications du géant coréen.

Source | SsangYong